Скучные они, без души, факт.

А этот свист ВСУшек по зиме в аэропорту Кольцово двадцать лет назад когда их стоит полный перрон я не забуду никогда.

А сейчас хули — столкнули на точку запуска, админ нажал хоткей и раскрутились оба, фу.

кстати, а есть номинация "самый худший пассажирский самолет"?

Наверняка это будут из реактивных Ту-104 и B-707.

или один я Як-42 ненавижу?

там надо на весовые категории делить

Потеряно у тех и других четверть в катастрофах.

там надо на весовые категории делить

Йеп.

или один я Як-42 ненавижу?

Як-42 няшка. А Як-40 это вообще мечта.

я про точку зрения пассажира, а не по аварийности

Ещё бы их отрефачили на новых фреймворках.

Потеряно у тех и других четверть в катастрофах.

ну хз, что вот хуже - комфортный и падучий

як-40 отличный

за як-42 я б расстрелял

ну хз, что вот хуже - комфортный и падучий

Ну натурально 104 и 707 каждый четвёртый разъёбан об землю.

за як-42 я б расстрелял

А чо не так-то с ним?

или непадучий, но полет в нем напоминает ад

Индикатор СТРУЖКА В МАСЛЕ жпг.

доводилось летать несколько раз, кресла дубовые без откидных спинок, уши закладывало ояебу и вообще отвратно всё

падать с комфортом и напитками

Ещё этот фирменный взлёт на полтосе — на сухой полосе по РЛЭ раскручивают двигатели на режим на тормозах, потом снимаются с тормоза на номинале уже и блядь как на катапульте взлетаешь.

или летать на дубовых креслах без ушей

доводилось летать несколько раз, кресла дубовые без откидных спинок, уши закладывало ояебу и вообще отвратно всё

Уши закладывало ояеу это экипаж, а не машина. :)

Там админы хуёво считали видимо как чо.

может технические отверстия не там где надо

Не, это чисто эникей ленится считать следить за чо как надо.

Это в макоси ебучего арбуза всё делается модным аппом который считается на 7 серваках.

А у нас там будильники и полный стимпанк же.

Почти уголь в топках. :)

return Tu[154] > Boing[737]

Да тебе уже пол страны завидует. :(

а чо гашетка пулемета под левую, а не правую руку?

не могу знать, я так, посидеть и срулить

return Tu[154] > Boing[737]

public static new Туполев туполев = new Tupolev;

есть у нас эксперт по этому типу ВС, но в другом чатике.

не могу знать, я так, посидеть и срулить

дядя пилот пустил тебя в кабину?

дядя пилот пустил тебя в кабину?

почти

я уже не могу найти начало обсуждения

@obosralsya так, это, эксперт, не пугайся, это чат погромистов. Поясни за гашетку на штурвале КВС в полтосе.

затащил бедную жертву в нору змей

дядя пилот пустил тебя в кабину?

http://letchikleha.livejournal.com/167154.html

затащил бедную жертву в нору змей

Ничо, пусть терпит.

Заходит джавист в столовую и говорит "Паблик статик файнал Борщ борщ равно нью Борщ, пожалуйста"

Заходит C-программист в столовую, а столовая его прибивает 11-м сигналом. Адресом ошибся.

заходит питонист в столовую, а там только утиный суп

Не, там слонятина.

дук тайпенк

Дратути! А что тут?

@obosralsya так, это, эксперт, не пугайся, это чат погромистов. Поясни за гашетку на штурвале КВС в полтосе.

Какую из гашеток?)

Слева.

Чо за гашетка? Это принудительное затягивани ремней паксам пиропатронами?

С тыльной стороны?

Рычажок такой?

тут лишь полторы, и одна половинка промаркирована

белая

а. управление камерой обзора ;Р

Кек. По порядку. С внешней стороны чёрный ходунок (вверх-вниз) это, условно, триммирование по тангажу. Белая это отключение автопилота. Рычажок позади - тангента внешней связи.

@obosralsya я когда дочитывал 8 том РЛЭ полтоса всё ещё думал, что индикатор СТРУЖКА В МАСЛЕ это смешно. Потом дошло, что это тащемта весьма не смешно и показатель открывать пожарные краны и гасить движок.

Если нажать всё сразу, у пассажиров взрываются головы. И у экипажа. У всех.

ERROR: S client not available

Кек. По порядку. С внешней стороны чёрный ходунок (вверх-вниз) это, условно, триммирование по тангажу. Белая это отключение автопилота. Рычажок позади - тангента внешней связи.

Белая вообще все каналы этого вашего АУАСП гасит?

оно только выключатель? без вкл?

@obosralsya я когда дочитывал 8 том РЛЭ полтоса всё ещё думал, что индикатор СТРУЖКА В МАСЛЕ это смешно. Потом дошло, что это тащемта весьма не смешно и показатель открывать пожарные краны и гасить движок.

Нужно сразу вибрацию смотреть, обороты, расход топлива. Вдруг отказ индикации?

Белая вообще все каналы этого вашего АУАСП гасит?

АУАСП это прибор, показывающий критические углы атаки и перегрузки. Ты имел в виду АБСУ)

Нужно сразу вибрацию смотреть, обороты, расход топлива. Вдруг отказ индикации?

А, т.е. в спешке на панике ещё здоровый движок погасишь как уже бывало и попиздуешь в итоге на втором.

вот это кстати пример профессии где без РТФМ реально пизда

АУАСП это прибор, показывающий критические углы атаки и перегрузки. Ты имел в виду АБСУ)

ДАЖЕ НА ПОЛТОСЕ ЕСТЬ ABS А НА МОЁМ АВТО НЕТ

оно только выключатель? без вкл?

Да, включается на пъедистале.

вот это кстати пример профессии где без РТФМ реально пизда

Там 9 томов тлько мануала штатного. РЛЭ.

А тут блядь студенты приходят — сделайте мне блок-схему одного ифа. Пиздос охуевшие уже.

http://ic.pics.livejournal.com/letchikleha/4629722/67800/67800_900.jpg

КВС мой:3

И с штурманом этим тоже летал.

в деццтве я в летчики тож хотел. но не в космонавты

Чот не сказать, что малолетка, больше похож на деда с внуками уже.

О — значит опыт.

А один раз, убитый травами видео смотрел, как они садятся в Минске, пилотировал пацан с фото.

И я понял, что жизнъ прошла мимо)))

А, даже наши друганы водители арбузов живут более качественной жизнью, ультраюнити хардкор, мальчик в детстве хотел летать — вон Тёма в правом кресле летает.

А мы так. Пойду ещё почитаю дайджейст какие либы питоновые вышли.

А, т.е. в спешке на панике ещё здоровый движок погасишь как уже бывало и попиздуешь в итоге на втором.

Ну так куча примеров была, всё верно.

тем временем на федоралистах задумали страшное - починить "судо пип инсталл"

А, т.е. в спешке на панике ещё здоровый движок погасишь как уже бывало и попиздуешь в итоге на втором.

Открыл такой QRH и пошел по чеклистам...

Все уже придумали за нас.

Открыл такой QRH и пошел по чеклистам...

Отвратительные буржуи летают без души.

Ну так в полтосе тоже ест аварийные карты, вы чо.

Всякие CRM KPI, отвратительно. Только хардкор, мужское плечо отца-командира.

а у нас везде АУАСП РИТА?

Ну так в полтосе тоже ест аварийные карты, вы чо.

Цыц, не мешай.

Ясен хуй есть. В Ту-154 с собой половина библиотеки в кабине летает.

это вам не в ретале поперек впп садиться, да...

с ее прекрасным голосом вьедающимся в мозг моментально и сразу такой тембр, что аж до мозжечка пробирает