Олдстайл совейская школа авиации и современная гражданская это как программирование на чистых сях 89 рядом с похапешниками на джумле.

Ну так в полтосе тоже ест аварийные карты, вы чо.

Занеси видос где молодой Кочемасов полтос сажает разворотом бешеным на V принятия решения с выравниванием в торце.

Ха, найти бы) Ничего, что в этом чяти то?)

Ничего. У нас тут как в летаче — оффтопик можно пока интересно другим и пока по топику нет вопросов.

Студентов „а сделайте домашку за меня” это не касается.

уточню вопрос чтобы не игнорили - в гражданской авиации работает речевой информатор?

конечно

— TOO LOW, TERRAIN

бтв, а насколько врут в https://www.youtube.com/watch?v=hsqwby0QeiE ?

Неа.

— DON'T SINK, DON'T SINK!

Ну, РИТА точно нет.

ПРЕДЕЛЬНЫЙ УГОЛ АТАКИ

— DON'T SINK, DON'T SINK!

PULL UP TERRAIN PULL UP

ПРЕДЕЛЬНАЯ ПЕРЕГРУЗКА

в гражданке СРПБЗ.

PULL UP TERRAIN PULL UP

kurwa =(

kurwa =(

=D Да-да-да.

у поляков уже есть авиапром?

бтв, а насколько врут в https://www.youtube.com/watch?v=hsqwby0QeiE ?

Ну, в расследованиях не врут, но драматику нейшнл географик и расследования авиакатастроф гонят пиздец.

Отношение к СРПБЗ вот такое обычно:

https://youtu.be/V-XgOnKzgzQ?t=1m10s

м... я к тому что там как-то больно резво выровняли над полосой

у поляков уже есть авиапром?

они наш гоняли

м... я к тому что там как-то больно резво выровняли над полосой

Не выровнялся бы так резво после такого.

отвидеожоплено?

Девочками из отдела маркетинга которые физику в школе прогуляли.

Заход мощнейший вот, но пилотирует не Кочемасов.

https://www.youtube.com/watch?v=NchPi8xMijE

отвидеожоплено?

так это же графоний?

"внимание, впереди земля" - это как мой опыт практического применения навигатора на мобиле в начале 2000х. "поверните направо" и дорога на карте проходит в ста метрах от реальной

рендерили на ноутбуке вроде, если глаза меня необманывают

https://www.youtube.com/watch?v=NchPi8xMijE

Зарт, вот это зацени.

Бля, чтож вы сделали, у меня ломка началась)

Охуеть они крутят там.

Это просто пушка)

воздушная грунтовка

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%81_%D0%A2%D1%83-134_%D0%B2_%D0%9E%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B5_(1988)

а потом кадми пишет про ремни 8)

Вот это ахуеть просто ахуеть как так.

Причиной стало грубое нарушение экипажем инструкций, в результате чего авиалайнер произвёл посадку на скорости значительно выше допустимой — 415 км/ч. Ни один пассажирский самолёт никогда не осуществлял посадку с такой высокой скоростью.

Даже у сверхзвуковых Ту-144 и Concorde посадочная скорость составляет 290—330 км/ч. Также на запредельных скоростях производились спуск с эшелона полёта на эшелон перехода (570—600 км/ч), выпуск шасси (465 км/ч) и снижение по посадочной глиссаде (440—450 км/ч).

Блин, и птицу даже не попилили, а летала ещё потом и была ремоторизирована даже.

Интересно, как экипаж встретил НГ)

За решёткой есть мнение.

А вообще, везение невероятное.

а нахрена он гасил сигнализацию...

Везение на везении. Как механизацию не поломало, как они в шторм на такой скорости вообще не разложии машину поломав стойки, вообще хз.

Это классика) Потому, что мозги ебёт, а ты сокол-профиессионал и у тебя всё под контролем)

а нахрена он гасил сигнализацию...

Ну, так же как и полякам 101 в Смоленске TAWS (система предупреджения столкновения с землёй) орала без остановки PULL UP TERRAIN PULL UP, а КВС взял и выключил её на хуй.

А потом картинка "вообще да, но в данный момент нет")

Чо она орёт в самом деле.

у поляков в смоленске тупой генерал над душой стоял вроде как

Злые языки говорят что он вообще в кресло сел.

Там с десяток грубых нарушений. И пиздец с самого начала. В кресле КВС сидел чувак с мелким налётом, с проёбанным не сданным сертификатом на допуск метеоминимума 600/80, они садились на 200/40 в тумане ёбаном на военном аэродроме без автоматики вообще.

а как такого пустили за штурвал автобуса с такими пассажирами аще?

Ой, там мутная история, ща.

Они вылетали не посчитав запасные вообще. Они вылетали БЕЗ погоды Смоленска. Они шли над Минском ещё — транзитные самолёты пассажирские им передавали от диспов что условий нет. Потом ВВС Польши севший Як-42 на земле говорил что даже русские на Ил-76 этого порта уходят на запасные, что условий нет. Результат налицо — высота сто метром, диспетчер орёт дословно „СТО ПЕРВЫЙ, ГОРИЗОНТ !!!‘, а эти ебашат в полной тишине игнорируя крики автоматики о близости земли и „подними ебало вверх уходи” с превышенеим вертикальной скорости!

Если вы узнаете, кого за штурвал пускают, вы охуеете)

да у нас тут за штурвалами такие стоят, что хуеть дальше некуда

Вместо молодого там работал уважаемый мужик с налётом охуенным. Но чуть раньше он отказался садить самолёт в тумане в Тбилиси и посадил на запасной сказав — покиньте кабину, здесь я главный пока двигатели работают. Ну его и отстранили и дело даже какое-то выдумали против него.

Т.е. на лепре когда разбирали подробно материалы было ощущение, что они прильнув к лобовым стёклам в тумане высматривали землю пока шпарили с двойной вертикальной вниз в деревья. Ну и нашли землю, ясен хуй.

такой експешен не словить

Одной консолью сбили берёзу, сразу получили момент оухенный на крен, машина успела сделать полубочку и уже килем задела землю, перегрузка больше 100G — никто ничего не понял даже.

такой експешен не словить

Ну там целенаправленно пиздос с начала и до конца просто был.

Даже если включить параноидальную конспирологию, там за штурвалом накрутили сразу на пять катастроф.

там же вроде на днях снова подымали бучу, хотели доступ к материалам?

ERROR: S client not available

вы что, резко пересели на диваны?

там же вроде на днях снова подымали бучу, хотели доступ к материалам?

Польша ТРЕБУЕТ все обломки себе. Москва говорит — приезжайте в ангар, материалы дадим, работайте с ними на здоровье.

Варшава уже который раз трупы эксгумирует и снова закапывает. Короче, хуй знает что и сбоку бантик.

вы что, резко пересели на диваны?

Не, без диванов, чисто МАК РФ.

хз как у пшеков, а у нас расследование ведет сторона где ёбнуло

Так везде же так, ну. Приглашаются эксперты откуда надо, страна владелец можно попросить участвовать — на здоровье.

Вывод какой?

Не выходить из дома

Вывод — что инструкции написаны кровью.

приглашается в обязательном порядке - но ждать насколько я знаю не обязаны

Вот что ценно

И что если написано в РЛЭ — это должно быть на подкорке.

приглашается в обязательном порядке - но ждать насколько я знаю не обязаны

Конечно не обязаны.

Это же как азбука техники безопасности. Нельзя на станках работать с болтающейся одеждой и распущенными волосами. Почему? Да потому что.

Это так же как нельзя try: return array[key] except BaseException: pass

Это же как азбука техники безопасности. Нельзя на станках работать с болтающейся одеждой и распущенными волосами. Почему? Да потому что.

Я вот не понимал как может засосать человека в станок если не застегнуты рукава

Это так же как нельзя try: return array[key] except BaseException: pass

иногда можно

Трудовик пиздил за рукава

иногда можно

Иногда. Потому что ты знаешь что это и как это работает.

в токарный-то?...

Это так же как нельзя try: return array[key] except BaseException: pass

Ну не так, это просто медленнее, а то - опаснл

Ну не так, это просто медленнее, а то - опаснл

Ну ладно, я не про KeyError, а вообще что по тупой ловить Base нельзя. Исключение — когда ты знаешь что делаешь.

в токарный-то?...

Там были и токарные и для дерева

Я вот не понимал как может засосать человека в станок если не застегнуты рукава

За долю секунды человека переламывает на хуй как спичку.

До! Видосов могу принести)

В назидание то.

он не закатал рукава

Писос.

чота не могу нагуглить аще старый гиф, где чувака в движок истребителя уносит

Он там ещё и выжил целый почти.