Что у неё с передними лапами? И кружка какая-то странная... 🫨

ну твои коты на настоящих тоже не оч тянут

Кто тут котиков обижает? *сметанки спокойно поесть не дают

@lenulka! Больших путешествий, Ночевок в палатке, И чтоб приключения Были все сладки! С Днюшкой дорогая😍🏕

@lenulka с днюшей тебя! 🐭🎂🌺

@lenulka Лен, с днем варенья!!!

https://shulz.ru/catalog/bikes/road/shulz-morning-train-to-vyborg/1535 Оказывается все-таки делают велы для туризма Если б меня сейчас спросили что брать, я б этот посоветовал

Там производитель случайно не Санкт-Петербургский заборостроительный завод? 😉 А если серьезно, то чего хорошего? Тяжелый, бонки эти привариваемые на перо сверху отваливаются вместе с куском пера, жесткая вилка где-нибудь на грейдерах Забайкалья руки отобьет напрочь. Конструкция верхних перьев с рыбьим хвостом как бы намекает, что окромя круглых труб на упомянутом заборорострительном заводе других материалов не бывает. Трансмиссия 2х ИМХО зло, тем паче что у куся есть 1х11, если уж он жестко всрался. Лично я бы предпочел шиману 5100. Втулки нонейм, тормоза так себе...

2x10 из современного это оптимальный вариант

Я не то чтобы все попробовал, но к шимановской 5100 трансмиссии 1х11 у меня претензий нет. Это по сути десятка, к скоророде которой добавлена еще одна большая звезда со смещением в сторону спиц. У 11 ск шиманоманетки ход троса на щелчек большой, что есть хорошо и убирает массу мелких глюков, характерных для шимановской девятки, например.

ну если по лесам вокруг шеманихи или фролищ катать то конечно

Какая разница где катать, если диапазона хватает? Может быть немного великоват шаг между звездами, но это обычно ощущается только на шоссе и в лосистой группе. Не принципиальный момент, я считаю.

24/36 с такой кассетой будет норм

Ну c тем что я неспешный могу пожалуй согласиться. А ты часто ли быстрее 30 км/ч ездишь, чтобы тебе трансмиссии 1х11 не хватало?

26е колесо едет медленнее 29го при равном передаточном

24/36 с такой кассетой будет норм

Хромоль, тормоз на нижнем пере, трансмиссия 2x10 cues. бонки под всё, я искал до чего можно доебаться и не нашел )

Не будет, задний переключатель не переварит. Для двойника у них есть кассета 11-45 с длинной лапкой и система 26-36, возможно есть и 24-34.

по ссылке 22-36, кассета 11-39

По плоскости придется педалить постоянно а с горы прокруты

У меня 32.х11-50 мне мало 32

29))

у меня сейчас в пересчете на найнер 0.69 - 3,9

0,69 для гор явно недостаточно.

Штатная 30 была поставил 32 и почти всегда по плоскачу езжу на 3 с низу

Там производитель случайно не Санкт-Петербургский заборостроительный завод? 😉 А если серьезно, то чего хорошего? Тяжелый, бонки эти привариваемые на перо сверху отваливаются вместе с куском пера, жесткая вилка где-нибудь на грейдерах Забайкалья руки отобьет напрочь. Конструкция верхних перьев с рыбьим хвостом как бы намекает, что окромя круглых труб на упомянутом заборорострительном заводе других материалов не бывает. Трансмиссия 2х ИМХО зло, тем паче что у куся есть 1х11, если уж он жестко всрался. Лично я бы предпочел шиману 5100. Втулки нонейм, тормоза так себе...

ну я все-таки про туризм говорю, в нем с горы не подкручивают

Не со всем соглашусь. По сути - это стальной туринг на МТБ компонентах и плоском руле, и предназначен он для езды по более-менее ровным дорогам, отсутствие вилки на это намекает. Ездить на таком по пескам Шеманихи и Фролищ - извращение, также, как гнать на фэте по асфальту 30+. Вел на стальной раме не может быть лёгким. Плюс этот кьюс - чугун. Это насчёт веса. Какие тут трубы - да не пофиг ли? У меня больше всего претензий к подседельному штырю 29,2: это что ещё за s-works? Ну и тормоза так себе. Если уж механику - то ВВ7, но лучше гидру. В остальном всё терпимо.

Ты же планируешь завтра катнуть, Ы?

У Шульца же есть Донт край

с бараном и 1x10 вжопу

Хотелось бы.

А я мамкиного любимчика хочу.

Двойник с перед что нить 30 ;46

так у тебя и получится вот тот "поезд в выборг"

А я мамкиного любимчика хочу.

Вот это и правда туринг