через оутлук по папочкам должно быть отлично

Думаю в фас на них написать, но время тратить не хочется свое

:)) не забудьте сообщить о результатах

первый не подписал.на следующий день уже контракт на подписи висел.и я его чисто случайно заметил

наложил кирпичей на целый коттедж и представил, если бы не заметил, что было.теперь контроль заключения контрактов делаю по 2 местам

А почему кирпичи были? Вам же как второму отправили

Я могу отказаться

А если заигнорил подписание - уклонение, разве нет?

А если заигнорил подписание - уклонение, разве нет?

Тип не подписал равно отказ?

С чего бы это?

Что это за ад такой: лёгкие коммерческие автомобили???

Я либо отказываюсь, либо принимаю

Вы имеете право подписать. Всё

Легковые

Из пластика что-ли?

Из пластика что-ли?

Пнул и полетел

Как в сериале флинстоны?

А зачем в контракте это предусматривать, если законом уже предусмотрено?

Если не ошибаюсь встречала решение, где в контракте не было указано освобождение. Надо поискать, не помню чем закончилось.

Ведь если есть лёгкий коммерческий автомобиль, то где тяжёлый коммерческий автомобиль?

Легкие это вроде коммерческий транспорт массой не более 3,5 т

Ведь если есть лёгкий коммерческий автомобиль, то где тяжёлый коммерческий автомобиль?

Легкие это вроде коммерческий транспорт массой не более 3,5 т

Чем тогда легковые автомобили отличаются от лёгких коммерческих автомобилей?

Код окпд2 (29.10.30.130) указывает на не более 5т

Автобусы?

Тогда можно весь закон скопировать:) а если заказчик решил не предусмотреть или читал 44 фз только до этой статьи, то я не могу воспользоваться своим законным правом?

Код окпд2 (29.10.30.130) указывает на не более 5т

Я не об этом, право в силу закона не оспариваю. Пост напомнил о том что видела решение по этому вопросу. Хочу найти, интересно что там решили-то. Видимо не все согласны, что не нужно прописывать.

Про окпд не знаю. Вообще, лёгкие коммерческие автомобили это категория N1. И это до 3,5 т N2 это свыше 3,5, но не более 12.

Судя по всему микроавтобусы

Про окпд не знаю. Вообще, лёгкие коммерческие автомобили это категория N1. И это до 3,5 т N2 это свыше 3,5, но не более 12.

Люди, писавшие классификатор окпд2 считают по другому. 😳

Ну вот)) А составлявшие классификацию ТС к тех регламент таможенного союза считают по-своему. Кстати, в ЭПТС указывают категории в соотвествии с тех регламентом

Чем тогда легковые автомобили отличаются от лёгких коммерческих автомобилей?

Маршрутки это другое. Это уже М категории

Крузак 200 будет просто легковой)

Он так-то вообще не относится к коммерческому транспорту )))

Он так-то вообще не относится к коммерческому транспорту )))

Он так-то вообще не относится к коммерческому транспорту )))

А если тот, который на 10 мест, автобус который 👍

Коллеги, прошу вашей помощи, поспорить не с кем... Дано: Протокол об уклонении от подписания контракта сегодня опубликован. Считать срок заключения со вторым участником с даты протокола или с даты решения УФАС? В 44 прописан термин процедура отклонения... Когда она завершается не могу сложить...

А вот я считаю, что процедура признания уклонистом завершается решением УФАС.

ФАС и его территориальные органы не признают участника уклонившимся, они выносят решение о включении ли невключении в РНП.

Ведь ФАС может признать протокол неправомерным. У нас в Севастополе пытались