За Каргина!

А вот хрен вам, а не помитингуешь щас 😁

Жёлтый бампер в президенты!

Надо вообще весь транспорт делать частным, нефиг эти нпапы кормить из бюджета.

39 маршрутка была частная, и где она теперь?!

Надо вообще весь транспорт делать частным, нефиг эти нпапы кормить из бюджета.

Не. Транспорт - это дело стратегическое. Это должно государство контролировать и направлять

Предлагаю поставить самоизоляционный гроб на колесьях и тащить на верёвочке 1 мая

Предлагаю поставить самоизоляционный гроб на колесьях и тащить на верёвочке 1 мая

Без веревочек. Снизу дырки проделать, залезть и ногами по асфальту шагать.

Лозунги на 1 мая надо посвятить солидарности с американским народом и General Strike 2020

За Каргина!

Я /мы / Каргин

А вот хрен вам, а не помитингуешь щас 😁

онлайн=)

https://24tv.ua/education/ru/v_vide_avtobusa_shkolnogo_voditelja_iz_ssha_pohoronjat_v_specialnom_grobu__foto_n1284689

Обе темы раскрыты

Надо вообще весь транспорт делать частным, нефиг эти нпапы кормить из бюджета.

Чем приманишь частников на убыточные, но социально важные маршруты?

И как заставишь их курсировать по ним с адекватным расписанием?

Не. Транспорт - это дело стратегическое. Это должно государство контролировать и направлять

+1. Только должно быть государство здорового человека, а не как у нас

+1. Только должно быть государство здорового человека, а не как у нас

Государства здоровых людей болеют. Чуть более, чем все 😝

Но при этом свои городские транспортные системы они поддерживают

Сейчас нет ни одного государства здорового человека

Строго говоря - да, но как всегда есть нюансы

Я могу тебе застримить гагарено сейчас с кучей почти пустых социовозок )

Так и хорошо. Много народу - тоже плохо

Но лучше, канеш, троллейбус

В Собянинске, кстати, вредительски выпиливают троллейбус

В Собянинске, кстати, вредительски выпиливают троллейбус

Это так

В Твери тоже грохнули, вместе с тронваем

Это все потому что он с рогами

Козлы у власти ревнуют

Тоже хотел это сказать)

Встретились два стратега )

Практика показывает, чтобы предприятие работало хорошо, оно должно быть названо именем Владимира Ильича

Практика показывает, чтобы предприятие работало хорошо, оно должно быть названо именем Владимира Ильича

Практика в десятках лет лагерей

Практика в десятках лет лагерей

Чем приманишь частников на убыточные, но социально важные маршруты?

Сложно представить маршрут Соц транспорта , без аналога у частника. И тем более, когда стоял на конечке в щербинках (до того как грохнули частников) лично наблюдал явное преимущество по количеству и интервалу движения именно частников .

Встретились два стратега )

Зато не скучно тут )

Сложно представить маршрут Соц транспорта , без аналога у частника. И тем более, когда стоял на конечке в щербинках (до того как грохнули частников) лично наблюдал явное преимущество по количеству и интервалу движения именно частников .

из щербинок в печеры никаких частников (раньше была 17, но по всем пробкам не вариант)

Чем приманишь частников на убыточные, но социально важные маршруты?

Дать возможность самим устанавливать цену за проезд, чтобы маршрут окупался

И как заставишь их курсировать по ним с адекватным расписанием?

они сами заинтересованы чтобы ходить по расписанию, если оно действительно необходимо

Есть ещё такой нюанс, что частники не гарантируют исправный подвижной состав, адекватных водятлов и соблюдение ПДД

И даже цена в доллар за километр этого не будет гарантировать

Есть ещё такой нюанс, что частники не гарантируют исправный подвижной состав, адекватных водятлов и соблюдение ПДД

а муниципальный транспорт как это гарантирует?

Тоже никак

У нас Россия

вот именно

урвоень жизни поднимется - это наладится само

так как появится запрос на это у людей, и свободные деньги чтобы за подобный высокий уровень сервиса доплачивать

сейчас им бы добраться из точки А в точку Б чтобы не помереть с голоду

Сейчас нет ни одного государства здорового человека

И не будет. Это вообще оксюморон.

Я в декабре как-то проехался на Т183. Водятел был упоротый неадекват, орал матом на весь салон, чтобы передавали за проезд, останавливал пазенваген и не хотел дальше ехать, пока не заплатят (а народу было битком и у некоторых только карты с бесконтактной оплатой). За 3 км до своей остановки у меня сдали нервы, я на весь салон выматерил уебка водятла, показал ему фак и пошел дальше пешком

ну вот, часник заинтересован чтобы автобусы не битком ехали, чтобы все оплачивали

Я естественно проезд честно оплатил, но я не получил услугу по перевозке в полном объеме и надлежащего качества

Жаль, не записал имя водятла

если бы он мог он бы послал два автобуса подряд, чтобы на всех пассажиров хватило

либо он бы поднял цену в час пик, чтобы меньше людей в это время садилост в автобус без потери прибыли для него

а на бОльшая цена привлечет других частников в это пиковое время везти

либо он бы поднял цену в час пик, чтобы меньше людей в это время садилост в автобус без потери прибыли для него

В Сантьяго Чили в метро в час пик действует повышенный тариф. И очередное повышение стало триггером к прошлогодним погромам

У них там с метро кормится какая-то приблатненная шишка

ну метро это отдельная тема. В большинстве городов оно не нужно и существует за счет налогоплательщиков

В НН точно не нужно. Можно было бы тронвай во все ебеня города пустить. И никакого мозгоебства с досмотрами на входе

ага

Меня выбешивают эти досмотры

нужен низкопольный скоростной трамвай

++++

Но для этого нужна перепромывка мозгов городским властям

А мне нравится метро. С раннего утра до ночи гарантированно можно уехать на другой конец города без стояния в пробках, с ожиданием вагона в комфортных условиях. Неважно, снег ли, ливень или ураган, метро ходит стабильно. Трамваю такое и не снилось.

В НН себестоимость поездки на метро я читал что-то типа 75 рублей, точно не помню

разницу платим налогами

Но для этого нужна перепромывка мозгов городским властям

Это совершенно лишнее. В запущенных случаях Винду проще снести и поставить заново, чем чистить от говна.

А мне нравится метро. С раннего утра до ночи гарантированно можно уехать на другой конец города без стояния в пробках, с ожиданием вагона в комфортных условиях. Неважно, снег ли, ливень или ураган, метро ходит стабильно. Трамваю такое и не снилось.

Расскажи это Праге.

В НН себестоимость поездки на метро я читал что-то типа 75 рублей, точно не помню

и это не учитывая затраты на строительство

Это совершенно лишнее. В запущенных случаях Винду проще снести и поставить заново, чем чистить от говна.

Я для товарища майора более осторожно выразился)

А мне нравится метро. С раннего утра до ночи гарантированно можно уехать на другой конец города без стояния в пробках, с ожиданием вагона в комфортных условиях. Неважно, снег ли, ливень или ураган, метро ходит стабильно. Трамваю такое и не снилось.

Я в доковидловом мире тоже ежедневно ездил на метро. Только мне до него 2 км от дома, плюс ещё 2 км от метро до работы. Итого на круг 8 км пешком за день. Плюс регулярные доебанги к ноуту в рюкзаке.

Хотя, если бы я не ходил столько пешком, давно превратился бы в жЫрного пИнгвина

Так что тут даже спасибо убогости нижегородского метро

А мне нравится метро. С раннего утра до ночи гарантированно можно уехать на другой конец города без стояния в пробках, с ожиданием вагона в комфортных условиях. Неважно, снег ли, ливень или ураган, метро ходит стабильно. Трамваю такое и не снилось.

Чтобы тронваю такое снилось, в него надо вложиться. Но вложения будут куда меньшими, чем в метро.

Метро нужно приватизировать, а вырученные деньги отдать налогоплательщикам в виде выплат на ситикард

а частники пусть что хотят с ним делают

Частники поставят цену проезда 150-200 р. Пассажиры уйдут на пазенвагены и ЛА, на этом история нижегородского метро бесславно завершится

Частники поставят цену проезда 150-200 р. Пассажиры уйдут на пазенвагены и ЛА, на этом история нижегородского метро бесславно завершится

Ну и ладно

Деньги нам за него уже вернули на тот момент

Метро нужно приватизировать, а вырученные деньги отдать налогоплательщикам в виде выплат на ситикард

Метро в наших реалиях это фетиш и объект ГО. Частникам такое вряд ли надь даже с доплатой.

Да хоть торговый центр пусть в нем открывают