Пришёл!😇🚴

Не слишком ли большое давление? 13 psi!

тестировала просто, изучала инструкцию

тестировала просто, изучала инструкцию

И какое максимальное давление рагламентирует производитель?

Так ведь лопнуть может! На покрышке же указано максимальное давление, ну дапустим держит оно в 2 раза больше, на 13 psi это уже слишком!) Осторожнее нужно быть, может и рвануть!

13 psi это меньше 1 атм

Юлианна постила же, это женские )

размер на дядек

Юлианна постила же, это женские )

Это из-за вставок цвета "фукси"?

Наконец появился интернет и есть время. Вот вам путешествующего котика.

Кота открывать?

а их запрещено открывать в самолете

Можно ехать))))

Прошло две недели с тех пор, как Алекс прокатился из Фролищ в Вязники. И вот сегодня и я прокатился по его треку. Снега в лесу практически нет, а если и есть - то это скорее в помощь, так как он лежит местами снежной коркой в колеях и ехать по нему гораздо комфортнее, чем по грунту. Но такие участки редки и буквально на несколько метров. Грунт сейчас достаточно плотный, в том числе и песок, можно ехать на узоте. Но на открытых участках песок уже сухой, у Кщары традиционно. Брал резиновые сапоги по примеру Алексея, и всё бы ничего, но под конец, уже на асфальте залил их водой. Особый квест был понять, откуда забирают людей лодочники. Пока ехал по асфальту, небыло на дороге ни людей, ожидающих переправу, ни каких-либо указателей. Асфальт у поворота на Митины Деревеньки был уже под водой. Проехав немного далее глубина стала увеличиваться и никаких намёков на сушу и лодочный причал не было. Остановился, опустил ногу и залил один сапог водой. Вернулся до суши, нашёл в интернете какие-то телефоны по вопросам лодочной переправы. Дозвонился. Мне дали телефон непосредственно лодочника, и он уже скорректировал, куда он причаливает и это были Митины Деревеньки. Только подъезд к ним был затоплен метров на сто пятьдесят. Решил перейти затоп, чтобы не давать крюк. Тут уж и второй сапог залил. Приехал лодочник довольно быстро (и пассажира привез). Пока ехал, снял кино от самого начала на восемь с лишним минут. В итоге в 15:10 был на вокзале, переоделся, и уехал на прямой элке в 15:40.

Кто там хотел.

Я что-то и внимания не обратил на эти фотки с инфой и телефонами. Точно, 1 апреля. Меня тоже удивило, как поменялось состояние дорог. Сапоги обычные, болотных у меня нет.

Так что удачно в москву сгонять)

Можно ехать))))

Только Митины деревеньки преодолеть))

Прошло две недели с тех пор, как Алекс прокатился из Фролищ в Вязники. И вот сегодня и я прокатился по его треку. Снега в лесу практически нет, а если и есть - то это скорее в помощь, так как он лежит местами снежной коркой в колеях и ехать по нему гораздо комфортнее, чем по грунту. Но такие участки редки и буквально на несколько метров. Грунт сейчас достаточно плотный, в том числе и песок, можно ехать на узоте. Но на открытых участках песок уже сухой, у Кщары традиционно. Брал резиновые сапоги по примеру Алексея, и всё бы ничего, но под конец, уже на асфальте залил их водой. Особый квест был понять, откуда забирают людей лодочники. Пока ехал по асфальту, небыло на дороге ни людей, ожидающих переправу, ни каких-либо указателей. Асфальт у поворота на Митины Деревеньки был уже под водой. Проехав немного далее глубина стала увеличиваться и никаких намёков на сушу и лодочный причал не было. Остановился, опустил ногу и залил один сапог водой. Вернулся до суши, нашёл в интернете какие-то телефоны по вопросам лодочной переправы. Дозвонился. Мне дали телефон непосредственно лодочника, и он уже скорректировал, куда он причаливает и это были Митины Деревеньки. Только подъезд к ним был затоплен метров на сто пятьдесят. Решил перейти затоп, чтобы не давать крюк. Тут уж и второй сапог залил. Приехал лодочник довольно быстро (и пассажира привез). Пока ехал, снял кино от самого начала на восемь с лишним минут. В итоге в 15:10 был на вокзале, переоделся, и уехал на прямой элке в 15:40.

Прошло две недели с тех пор, как Алекс прокатился из Фролищ в Вязники. И вот сегодня и я прокатился по его треку. Снега в лесу практически нет, а если и есть - то это скорее в помощь, так как он лежит местами снежной коркой в колеях и ехать по нему гораздо комфортнее, чем по грунту. Но такие участки редки и буквально на несколько метров. Грунт сейчас достаточно плотный, в том числе и песок, можно ехать на узоте. Но на открытых участках песок уже сухой, у Кщары традиционно. Брал резиновые сапоги по примеру Алексея, и всё бы ничего, но под конец, уже на асфальте залил их водой. Особый квест был понять, откуда забирают людей лодочники. Пока ехал по асфальту, небыло на дороге ни людей, ожидающих переправу, ни каких-либо указателей. Асфальт у поворота на Митины Деревеньки был уже под водой. Проехав немного далее глубина стала увеличиваться и никаких намёков на сушу и лодочный причал не было. Остановился, опустил ногу и залил один сапог водой. Вернулся до суши, нашёл в интернете какие-то телефоны по вопросам лодочной переправы. Дозвонился. Мне дали телефон непосредственно лодочника, и он уже скорректировал, куда он причаливает и это были Митины Деревеньки. Только подъезд к ним был затоплен метров на сто пятьдесят. Решил перейти затоп, чтобы не давать крюк. Тут уж и второй сапог залил. Приехал лодочник довольно быстро (и пассажира привез). Пока ехал, снял кино от самого начала на восемь с лишним минут. В итоге в 15:10 был на вокзале, переоделся, и уехал на прямой элке в 15:40.

Только Митины деревеньки преодолеть))

https://www.nn.ru/community/velo/main/16042023_vs_geopvd_na_zolotoy_klyuch.html Анонс от Рафа, блеать!

А там из достопримечательностей только дерево или та пластиковая труба?

Откуда я знаю если я там не был? )

Зачем их преодолевать, прям оттуда на лодочке в Вязники возят.

В следующий раз вода может ещё отступит, там этих деревенек три подряд вроде

А мне милей Елдеж

Да, прикольные названия. Всякий раз им радуюсь)) А как вот такое еще - Николино-Кулига. Звучит, а? ))

Это котиков кормить, а их нету - модераторы потравили!

Это котиков кормить, а их нету - модераторы потравили!

Это котиков кормить, а их нету - модераторы потравили!