Вот ты упарываешься )

Вот я и хочу ее снять и на работу отнести, там в ультразвуке отмыть!

ну знаешь я тоже упоролся, когда понял что моя цепь растянулась за 200-250 км асфальта (!!!!!!!!!) Да еще и неравномерно!

Чё за цепь такая

ну знаешь я тоже упоролся, когда понял что моя цепь растянулась за 200-250 км асфальта (!!!!!!!!!) Да еще и неравномерно!

КМС Z9

И, что немаловажно, при всех манипуляциях с оценкой износа цепи ее надо сначала качественно ОТМЫТЬ.

Значит такая цепь.

Пробег на ней км 600-800!

Пробег на ней км 600-800!

Ни х не делай

Сколько пробег у цепи?

Или даже не парится и так катать?

Да ладна)

Чтобы отмыть цепь просто проедете через луг после дождя какой нах ультразвук

Ну а с замком то как быть? Как туда замок воткнуть? И нужно ли?

Нет, ну оттянуть ты можешь конечно и на немытой, и чего-то наверное даже поймешь. Но я предпочитаю цивильные способы 😉

Ну а с замком то как быть? Как туда замок воткнуть? И нужно ли?

Ну а с замком то как быть? Как туда замок воткнуть? И нужно ли?

По моему опыту пластилин типа SRAM PC-951 ходит 1000 км до 0,75 по калибру, а самые лучшие Campagnolo Record C9 - до 3000 км при круговой замене

Моя нежная кутикула пострадает от черноты, не могу. И также не могу понять, что говнилин из звеньев цепи ощутимо влияет на длину )

Я пытался мерить калибром немытую цепь, херня получается. Про парафин деликатно промолчу, ХЗ как они вообще из положения выходят 😉

Про кампу емнип был у livebike был ролик , что у них нестандартный диаметр роликов. Поэтому либо свой камповский калибр, либо не обольщаться стандартным калибром.

Я пытался мерить калибром немытую цепь, херня получается. Про парафин деликатно промолчу, ХЗ как они вообще из положения выходят 😉

Чтобы отмыть цепь просто проедете через луг после дождя какой нах ультразвук

Фейри?)

Берем штангенциркуль, выставляем на нём 119 мм, и вставляем верхние упоры (для измерения внутреннего диаметра) в цепь. Следите, чтобы губки штангенциркуля легли ровно на ролики, а не попали в зазор между роликом и внутренней пластиной. Разводим их, натягивая штангенциркулем цепь, и смотрим на цифру: от 119,7 до 120,6 мм - нормальный износ, замена цепи не требуется; от 120,6 до 120,9 мм - требуется замена цепи, возможен период приработки цепи к кассете; более 120,9 мм - надо менять и цепь, и кассету. ** и другого источника: До 119,7 мм – цепь новая До 120,3 мм – износ 0,5% До 120,6 мм – износ 0,75% До 120,9 мм – износ 1% и более, под замену идет цепь и часть звезд.

Извините, простите. Оффтоп. Где бы посмотреть подобный способ за цепи электро- или бензопилы? Гугл трясла, найти не смогла, все ссылки твердят "замените цепь при её растяжении", а как оценить растяжение, не указывают.((

Извините, простите. Оффтоп. Где бы посмотреть подобный способ за цепи электро- или бензопилы? Гугл трясла, найти не смогла, все ссылки твердят "замените цепь при её растяжении", а как оценить растяжение, не указывают.((

Если не хватает механического натяжителя цепи (в начале полотна специальный болт), то меняем цепь на новую исходя из марки пилы!

Не надо ничего там мерить. Точить надо, до тех пор пока позволяет высота зуба

И для экономных масло лить не для цепи, а любое трансмиссионное

Почему не надо? Тут как и у вела, растянутая цепь сожрёт звёзды и потребует их замены.

Ну а с замком то как быть? Как туда замок воткнуть? И нужно ли?

Берешь выжимку, выжимаешь пин в любом месте. Получается разрыв. С одного конца внутренний линк, его не трогать, с другого внешний, его тоже убрать при помощи выжимки. Остается два внутренних линка. Ставишь на них замок и защелкиваешь. Только аккуратно, без лишней дури. Из конструкции замка вполне очевидно, как он должен защелкнуться правильно.

Не надо ничего там мерить. Точить надо, до тех пор пока позволяет высота зуба

Хочешь сказать, что растянутая цепь = сточенные зубья, и ничего более? И качество металла не играет роли?

Много юзаю пилы и ещё не менял шину и зубья по причине их износа. Обычно дерево ломает шину. Для дачницы этой шины хватит на очень долго, возможно до конца жизни.

Юзаю пилы. Одна в утиль, вторая чуть дышит, третья в деле. Чяднт?

Берем штангенциркуль, выставляем на нём 119 мм, и вставляем верхние упоры (для измерения внутреннего диаметра) в цепь. Следите, чтобы губки штангенциркуля легли ровно на ролики, а не попали в зазор между роликом и внутренней пластиной. Разводим их, натягивая штангенциркулем цепь, и смотрим на цифру: от 119,7 до 120,6 мм - нормальный износ, замена цепи не требуется; от 120,6 до 120,9 мм - требуется замена цепи, возможен период приработки цепи к кассете; более 120,9 мм - надо менять и цепь, и кассету. ** и другого источника: До 119,7 мм – цепь новая До 120,3 мм – износ 0,5% До 120,6 мм – износ 0,75% До 120,9 мм – износ 1% и более, под замену идет цепь и часть звезд.

Померил на дроческопе - 122.8. В принципе, ещё походит.

ИМХО: Катаешь 1 цепь без замка, как проскоки начались - меняешь вместе с кассетой

Методика хорошая, но с современными трансмиссиями-дорого(

Нахуй не нужны эти ваши современные трансмиссии ))

Икслайн подтвердил наличие, вот его и возьму

^^^

А чо, под 3*8 сейчас реально норм кассеты найти?

@DwMan вот тут деревня как тебе нравится! Дома без окон, дорога говно

Что же занесло вас в эту глушь, сударь?