Ну да, машина и машина. Надо чтобы "едет, не ломается". Чё еще надо? А так БЖ можно и на вел завести.

Ну я зимой мало езжу

Липучка?

Чоооооо? Michelin X-Ice North 4

Чоооооо? Michelin X-Ice North 4

посмотри обзоры 4го )

А вы ездите так что 3 не хватает?

трактора застревают

я в колхозе живу, тут зимой трэш угар и содомия

Нивас надо юзать

На нем скучно, он тупо везде едет

Хм.. Но разве не в этом и смысл ниваса?

в кнопочках же!

У меня (в школе) шатун отвалился на каком то тест драйве ржавого велика. Так что не только ездюк виноват

а если бы это был карбоновый шатун, то что бы это изменило? или какой то супер навороченный?

Хм.. Но разве не в этом и смысл ниваса?

Не, он чтоб его ковырять )

Да таких каналов хоть жопой ешь

по швейцарии счас нельзя на веле

а то что ты в принципе выехал на ржавой технике, тебя не смутило?) вообщем это все отговорочки и перекладывание ответственности ) . только от ездока зависит безопасность. а все "... меня занесло, или она сама не тормозила..." это отговорки в пользу бедных, и прокатит только у блондинок. . так что контролируйте управление, выбирайте правильно скорость движения, и не надейтесь на компаунд )))

а то что ты в принципе выехал на ржавой технике, тебя не смутило?) вообщем это все отговорочки и перекладывание ответственности ) . только от ездока зависит безопасность. а все "... меня занесло, или она сама не тормозила..." это отговорки в пользу бедных, и прокатит только у блондинок. . так что контролируйте управление, выбирайте правильно скорость движения, и не надейтесь на компаунд )))

Проблема в том что современные мужики примерно как блондинки стали водить)))

не хочу

и даже хуже, они стали думать, как блондинки

а то что ты в принципе выехал на ржавой технике, тебя не смутило?) вообщем это все отговорочки и перекладывание ответственности ) . только от ездока зависит безопасность. а все "... меня занесло, или она сама не тормозила..." это отговорки в пользу бедных, и прокатит только у блондинок. . так что контролируйте управление, выбирайте правильно скорость движения, и не надейтесь на компаунд )))

Занятное, чекни

безопасность зависит от множества факторов в совокупности. От ездока она зависит только если он остался дома и никуда не поехал)

А всё кто это пишет, реально это принимают?)) или просто пишите модные названия?)

да ну брось )

Ну тут у него мысль скорее если ты нормальный ездок ты и на лысой резине подстроиться под условия сможешь...с другой стороны если ты нормальный то на плохой резине явно не захочешь ездить постоянно

Это заблуждение. Если водителю например хоть раз кидался кто-то под колеса или выбегал лось на трассе перед машиной, он прекрасно осознает что от него зависит далеко не все)

Меня вот в машине вообще бесит любое отклонение от нормы...будь то резина или подвеска или чистое лобовое или ещё какие нюансы

Меня на драйве такие бесят ) Они ходят по БЖ и пишут что надо вернуть машину в сток )

Меня на драйве такие бесят ) Они ходят по БЖ и пишут что надо вернуть машину в сток )

Не ну это бесспорно....я когда стоя на светофоре наблюдал в зеркало как дед на логане в меня влетает понятно ничего не мог сделать...я просто стоял))))

мне хорошая резина помогла один раз не сбить ребенка, который выскочил на дорогу, там счет шел на сантиметры

Отклонение от нормы работы, а не от нормы завода

ну вообще с новой резиной у меня спидометр врет ) это ж отклонение

мне хорошая резина помогла один раз не сбить ребенка, который выскочил на дорогу, там счет шел на сантиметры

У меня так с кошкой было

Ну тут у него мысль скорее если ты нормальный ездок ты и на лысой резине подстроиться под условия сможешь...с другой стороны если ты нормальный то на плохой резине явно не захочешь ездить постоянно

Хорошая машина тоже существенно повышает безопасность

Хорошая машина тоже существенно повышает безопасность

Эффект ощущается?

именно, если техника в плохом состоянии, или резина лысая, ты оцениваешь скорость, и дорожные условия. что на машине, что на велике. А второе, что эффект от АБС, ЕСП, компаундов переоценивается, это же не чит-код и не god-mode. Получается что всекто переоценивают влияение систем и дорогих плюшек - просто подвержены влиянию маркетинга. ни одна ситсема тебя не "спасет", как бы не утверждалоа реклама. а учитывая что большую часть инфы мы получаем из рекламы, то вывод то сам собой напрашивается ) посмотрите любой выпуск car crash compilation, там люди на ровной дороге на дорогих тачках с явным наличием всего вышеперечисленного убираются на раз только изза чуть более резкого виляния рулем чем нужно )

именно, если техника в плохом состоянии, или резина лысая, ты оцениваешь скорость, и дорожные условия. что на машине, что на велике. А второе, что эффект от АБС, ЕСП, компаундов переоценивается, это же не чит-код и не god-mode. Получается что всекто переоценивают влияение систем и дорогих плюшек - просто подвержены влиянию маркетинга. ни одна ситсема тебя не "спасет", как бы не утверждалоа реклама. а учитывая что большую часть инфы мы получаем из рекламы, то вывод то сам собой напрашивается ) посмотрите любой выпуск car crash compilation, там люди на ровной дороге на дорогих тачках с явным наличием всего вышеперечисленного убираются на раз только изза чуть более резкого виляния рулем чем нужно )

Да, сплю хорошо, и мышцы не сводит

И опять же антипробуксовочная система на мощной машине достаточно сильно помогает...на тачке 300+ лошадей ты заебешься газ дозировать чтобы она не уходила в пробуксовку

одно не должно исключать второго. т.е. если машина хорошая и с нужными системами, это не значит что водителю надо быть полным ослом. Я поездил на разных машинах и понимаю что современные системы существенно повышают уровень безопасности.

одно не должно исключать второго. т.е. если машина хорошая и с нужными системами, это не значит что водителю надо быть полным ослом. Я поездил на разных машинах и понимаю что современные системы существенно повышают уровень безопасности.

повышают, но не перекладывают ответственность с водителя.

Меня смутила маленькая дозировка. Спортсмену таких таблеток в день надо шесть-восемь.

так речь вроде не про это?

Ну я ж не спортсмен. Пью по одной в сезон катания.

даже передвигаясь на убитой машине и лысой резине со скоростью 20 км/ч ты не застрахован от того что тебе под колеса кто-то выскочет или машина вылетит из-за угла, тут подстраивайся не подстраивайся, тебя это не спасет)

Я резину брал чтоб она по сугробам пёрла и из ледяной колеи выходила а не вот это все что вы обсуждаете )

это не относится к вопросу )))

А вообще я для себя понял что мне мощная машина сильно удобнее...и если в городе мощная машина больше для страдания хуйней...то на трассе мне намного комфортнее на машине которая пуляет со 100 км/ч так же как с места почти

ну как же? если на новой хорошей резине ты успеешь остановиться, а на старой каменной - нет) помоему напрямую относится)

вот, а ктото и в городе пуляет ))