Миллионников уже не осталось.

Старые 1jz и 2jz

Старые 1jz и 2jz

Это на хонду которые ставили ?

Их еще много

Это на хонду которые ставили ?

На тайоты

И лексусы

Легендарные моторы

Лет через 10 понятие бу автомобиль не будет.

Лет через 10 понятие бу автомобиль не будет.

Ага

Сразу на помойку

Если новые моторы 150 ходят и капиталка

Если новые моторы 150 ходят и капиталка

Иногда и 100 не ходят

а во всём остальном мире такая же беда и такие же отзывы?

И капиталить там нечего

а во всём остальном мире такая же беда и такие же отзывы?

По поводу?

ну вот жалобы про 100к

ну вот жалобы про 100к

Да конечно

Технологии то одни

а то у них мальчик девочке скажет "красивая", она его засудит. А тут движок, который не работает

а то у них мальчик девочке скажет "красивая", она его засудит. А тут движок, который не работает

Пока гарантия есть проблем нет

А потом пиздец

А потом 100к пробега:)

И проблемы

А гарантия к этим 100 заканчивается и обслуживать начинают х пойми как, да?

А гарантия к этим 100 заканчивается и обслуживать начинают х пойми как, да?

Тупо меняют. А с пробегом грузят на корабль и в страны 3 го мира

А 15000 до 1 то- это вообще жопа. Там же стружка

Ну я к тому, что если бы в постгарантийный период обслуживали так же хорошо, то продержалась бы ещё?

А 15000 до 1 то- это вообще жопа. Там же стружка

Или технологии обработки шагнули вперёд?

Официалы плохо обслуживают. Так, что тут наоборот зачастую, после гарантии качество обслуживания может вырасти

Или технологии обработки шагнули вперёд?

С чего? Ну теперь там хонинговка в цилиндрах , но сути это не меняет.

вот я и спрашиваю, может чисто наша специфика, что официалы плохо обслуживают?

вот я и спрашиваю, может чисто наша специфика, что официалы плохо обслуживают?

Да нет. В движок уже заложена определенная прочность. Хоть как его обслуживай- долго жить не будет.

Ну я к тому, что если бы в постгарантийный период обслуживали так же хорошо, то продержалась бы ещё?

Ну отчасти ты прав

Но не всегда дело в этом

Да нет. В движок уже заложена определенная прочность. Хоть как его обслуживай- долго жить не будет.

+

А туда больше 2 человек влазит?

нет) ну если влазят, то багажника не будет) я вообще задние сидухи снял почти сразу и ездил на 2-х местной тачке с нормальным багажником)

Ну отчасти ты прав

Это как с условными жигулями: "Это ж жигули, херли им будет, если туда отработку лить вместо масла? И з/ч х пойми какие ставить?" А потом ругаются, что сыпятся и не едут и вообще говно

Это как с условными жигулями: "Это ж жигули, херли им будет, если туда отработку лить вместо масла? И з/ч х пойми какие ставить?" А потом ругаются, что сыпятся и не едут и вообще говно

Ну tfsi вообще штука капризная

И моторы ауди в целом

Например есть rs3 там 2.5 би турбо и dsq 500 не помню маркировку

И все там вроде как держится при 380 л.с.

После дилерского эльфа залил комму и разницу чувствую. Тише стала работать.

Вопрос модели и массовосьи

Я к тому, что если на всё класть болт — всё рассыпется быстро. Просто сейчас всем потребительское отношение навязывается — гарантия кончтся — сдашь в трэйдин и главное доездить

Я к тому, что если на всё класть болт — всё рассыпется быстро. Просто сейчас всем потребительское отношение навязывается — гарантия кончтся — сдашь в трэйдин и главное доездить

Не в этом дело. Реально делают ресурс на 150 000 максимум

После дилерского эльфа залил комму и разницу чувствую. Тише стала работать.

На комме и шнива до 358к доездила ?

так может сложность возросла?

На комме и шнива до 358к доездила ?

Нормальное масло и стоит гуманно.

так может сложность возросла?

Сложность сделать стенки цилиндров по толще или форсунки охлаждения поршней поставить, тем более что под них даже место есть, но их там не стоит, это про Киа в частности

@anisart короче вот, почитай это https://www.drive2.ru/l/288230376152185694/

Я бы там со многим поспорил)

Сейчас вибасто ставят

На севере никто тачки не глушит, потом не запустишь) Мы в зимних поездках вообще не глушим, по недел машина работает) А ребята на Чукотку тут катались, 3 месяца не глушилась машина)

На севере никто тачки не глушит, потом не запустишь) Мы в зимних поездках вообще не глушим, по недел машина работает) А ребята на Чукотку тут катались, 3 месяца не глушилась машина)

Если есть вибасто , то зачем ей работать ?

Сложность сделать стенки цилиндров по толще или форсунки охлаждения поршней поставить, тем более что под них даже место есть, но их там не стоит, это про Киа в частности

Алюминиевые блоки даже не ремонтируют

Гильзуют

Если есть вибасто , то зачем ей работать ?

Чтобы с паяльной лампой утром в -45 не лежать под машиной растапливая масло в картере)

Чтобы с паяльной лампой утром в -45 не лежать под машиной растапливая масло в картере)

А вибасто как работает?

Если есть вибасто , то зачем ей работать ?

Вебасто только ОЖ греет

"— Машину при наших морозах нельзя глушить, — утверждает собеседник. — У дальнобойщиков автомобили вообще работают месяцами без выключения мотора. Если же мотор заглохнет, а рядом не окажется помощи — туши свет! Через 2 часа простоя незаведенная машина уже не тронется. Но даже с работающим двигателем машина после 4-часовой стоянки замерзает, колеса превращаются в камни. И первые часы она будет двигаться, как ледяная глыба. Водители в этом случае медленно преодолевают первые несколько километров пути на колесах, напоминающих форму яйца. Постепенно шины отогреваются и округляются. В худшем случае колеса могут лопнуть от мороза. Но это редкое явление. А вот железные рамы автомобилей трескаются постоянно. От тряски при сильном морозе рассыпается пластмассовый бампер. Но настоящая беда, если в машине сломалась печка. Тут без вариантов — натягивай на себя побольше одежды и тяни до ближайшего поселка. " http://trinixy.ru/124030-kak-zhivetsya-v-zhitelyam-sela-oymyakon-21-foto.html

Я просто не совсем в теме

Чтобы с паяльной лампой утром в -45 не лежать под машиной растапливая масло в картере)

Я может не понимаю чего. Но как может замёрзнуть масло , если идёт подогрев тосола ?

Вебасто только ОЖ греет

Гидроник греет ОЖ, фен греет салон

отопители не ограничиваются одним)

Я просто не совсем в теме

Его монтируют в систему охлаждения

Я может не понимаю чего. Но как может замёрзнуть масло , если идёт подогрев тосола ?

ты путаешь

это разные отопители

у меня такой стоит

5кВт жидкостный гидроник, он греет ОЖ и применяется как предпусковой подогреватель для недолгой работы

салон греет 2кВт фен

ERROR: S client not available

жидкостный за ночь у тебя батарейки высосет в ноль

фен - нет

А мосты, кстати, тоже мёрзнут же, не?

да

И коробки. С этим-то чего делают?

но мосты проще разморозить чем двигатель завести

паяльная лампа

ну и подогревы разные от 220В, если розетка есть

около дома например

Вот это, кстати, тема. Особенно всем объяснять что за провод такой торчит из-под бампера (кипятильник для ОЖ :D)

да, проточники такие на северах у многих стоят

Провод из окна до машины это норма в северных регионах.

Слышал от ещё древних мужиков, что кипятильник в картер вваривали раньше

Романтика)

Мороз минус 45)

Хотел бы на несколько дней окунуться)

Там -45 как у нас -25

В -48 как то в палатке ночевал , но с печкой правда.

Мне и в -25 и в -30 в машине кайфово спать. С @demjanes как-то под Чухломой зимой в такой мороз катались, кайф)

Мне и в -25 и в -30 в машине кайфово спать. С @demjanes как-то под Чухломой зимой в такой мороз катались, кайф)

Это когда ты в джимнике закрылся?)

Нет, это когда тебя жена домой попросила)

2 года назад)

неправильно прочиал, подумал ты о чухломе как фестивале а не о районе чухломы

Забыл чтоль? Когда на Ефремий-Ширь ездили

да я е говорю просто не так прочитал, помню ту поездку

птруль норм тачка

спать в ней хорошо

Мне тоже нравится) альтернатив пока не вижу)

Арктик тракс ничего. Но дорого.

Что арктик тракс? Они много какие машины тюнят. И что в нем ничего?)

Ездил на 200 от них. А по поводу "ничего" это субъективное мнение- тупо понравилась машина, не вдаваясь в подробности. Но самое забавное, что владелец дальше дачи и близ лежащих мест, куда даже стоковая нива поедет в принципе не выезжает.