да, та самая

кстати интересный канал

а на более дешманских кассетах как обстоят дела?

если там не используется narrow-wide, то значит проблемы нет

там возникает проблема только если переключаться сразу на две звезды

может там в документации мелким шрифтом написано. что так делать нельзя, просто никто не читал

Чудо с 12ск не произошло. Чайн лайн не побежден

Сейчас уже есть достаточно бюджетная кассета SunRace 1-11 50/11, ее более чем достаточно. 1-12 конечно круто, но апгрейд дорог

https://www.youtube.com/watch?v=AVkb1KU1Jj8

В вкратце суть претензий можно?

Для тех кому влом смотреть

если переключаться с четвертой на вторую звезду, то цепь иногда встает со смещением на одно звено

и не ставится нормально на NW звезду

Сейчас уже есть достаточно бюджетная кассета SunRace 1-11 50/11, ее более чем достаточно. 1-12 конечно круто, но апгрейд дорог

Она уже давно как есть. Но и 46 вполне хватает.

Санрайс 11-50 даже дороже на 3 евро , чем хт 11-46

нахрен сзади 50 то? чтобы вперед 40 запилить и надеяться что раскрутишься до 50?

для походов горных

для походов 3*7 хватит

ну на 7 точно не хватит, там обычно трещотка

а в чём смысл такой звезды? ну, что цепь всегда в одном положении ложится

цепь не слетает

перемудрили=)

мне другой момент там не поняте, в коментах пишут, что типа нв они применили затем, чтоб цепь не спадала при кручении назад вопрос: нахера крутить назад, да ещё в таких условиях, где задействуются последние звезды?

вроде это изначально придумали для передней звезды, когда убрали передний переклюк

Омг, чатлане узнали много новых слов

т.к. без переклюка цепь стала слетать

мне другой момент там не поняте, в коментах пишут, что типа нв они применили затем, чтоб цепь не спадала при кручении назад вопрос: нахера крутить назад, да ещё в таких условиях, где задействуются последние звезды?

Это распространенная проблема на больших кассетах при кручения назад слетает цепь с больших звезд

нафига?

Нафига что

ну прочитай впрос то

Так надо

зачем?

Всякие ситуации бывают

Особенно в гонках

вот ебашишь ты такой навпример в антисекс, звезда задняя всё больше и больше, сил всё меньше и тут такой думаешь, а не покрутить ли мне назад на последней звезде

ведь так надо

вот ебашишь ты такой навпример в антисекс, звезда задняя всё больше и больше, сил всё меньше и тут такой думаешь, а не покрутить ли мне назад на последней звезде

Бля

Ну вот логика просто ппц

Ну вот логика просто ппц

твоя же

все как с цепи сорвались чем вам передний переклюк не нравится ? хотя как хотите мне главное чтоб не наоборот цены ломили )

твоя же

Твоя, точнее того кто ездит на мтб по асфальту. Объясню для тех у кого нет понимания что такое мтб например заехал ты такой в торчек техничный наверху резкий поворот, надо подать импульс на колеса, тебе не удобно провернуть педали дальше вперёд, а удобно чутка назад и снова вперёд, а тут хуяк и цепь слетела

Тоесть нормально объяснить нельзя было, без вот этого вот всего.

нет конечно, это ж Дёма

Если человек не может представить ситуацию когда на большой звезде кассеты может понадобится провернуть немного назад то это вызывает определенные вопросы к нему как к велосипедисту

Борятся с этим по разному, например смещая переднюю звезду к каретке и меняя тем самым чейнлайн

Но как правило хер получается

не, не понимаю, хоть убей, условий у меня конечно меньше всяких было, но бывало

согласен с тем что цепь не должна слетать как не крути

слетает значит херня а не система

в торчках просто круговуху на полную

хз зачем там и чем удобней назад

Ухухунечки хуху.

Всякие ситуации бывают

я так цепь правда первый раз порвал=))

И на торчке в гонке меньше всего хочется что бы там что нето слетело

Братья-то все выжили?

Но как правило 99% тех кто фиксирует данный баг видят его ... на ремонтом станке, после установки трансмиссии и начиная ее по всякому пепеключать

Братья-то все выжили?

нет

в торчках просто круговуху на полную

а если между камней например?

во, конкретику завезли

но у нас такого почти нет

сюрпляс, например

хто?

но у нас такого почти нет

ну так на 10-50 не только у нас ездят

стоять на месте. работаешь педалями вперед-назад

стоять на месте. работаешь педалями вперед-назад

а зачем здесь последние звезды?

да хрен знает)

мало ли на чем люди постоять любят

тут, думаю, 90% чата сложно будет представить необходимую ситуацию

а зачем здесь последние звезды?

Ты реально не понимаешь или просто уже уперся?

Ты реально не понимаешь или просто уже уперся?

для трекстенда? да не понимаю

ERROR: S client not available

тут, думаю, 90% чата сложно будет представить необходимую ситуацию

чё тут представлять? езда вверх не по асфальту. камни, ямы, ступеньки

короче, брачок есть. то что он не попадает в стандартные юзкейсы еще не значит что это не брачок

для трекстенда? да не понимаю

на светофоре конечно не нужно

чё тут представлять? езда вверх не по асфальту. камни, ямы, ступеньки

ага, тут прям все постоянно так и ездят

ага, тут прям все постоянно так и ездят

да причем здесь тут то вообще?

ага, тут прям все постоянно так и ездят

Но уж представить то должны быть в состоянии

Еще один брат в опасности!

сложновато представить то, от чего далек

а во! по луже одной ногой, шоб боты не промочить

сложновато представить то, от чего далек

так трудно представить ступеньку на подъеме?

так трудно представить ступеньку на подъеме?

нет, но что придется крутить назад - да

Блин, туристы в ординарные подъемы ползут 22-34.

Ну то есть это аккурат 32-50.

сложновато представить то, от чего далек

Вот поэтому я тебе в начале и написал "ситуации бывают разные" смысла тебе подробно писать выходит нет и по сути в начале я более полно для твоего понимания изложил проблему чем сейчас

нет, но что придется крутить назад - да

GMBN посмотри

GMBN посмотри

тут никто не катает как там показвают

Вот поэтому я тебе в начале и написал "ситуации бывают разные" смысла тебе подробно писать выходит нет и по сути в начале я более полно для твоего понимания изложил проблему чем сейчас

можно в начале описать конкретную ситуацию и не разводить демагогию

Ты ее и разводишь

тут никто не катает как там показвают

+

Тебе уже все объяснили

Несколько раз

Несколько раз

ага, только не ты

Чукча не читатель видимо

абстрактный импульс, на абстрактном подъеме, збс объяснение

Твоя, точнее того кто ездит на мтб по асфальту. Объясню для тех у кого нет понимания что такое мтб например заехал ты такой в торчек техничный наверху резкий поворот, надо подать импульс на колеса, тебе не удобно провернуть педали дальше вперёд, а удобно чутка назад и снова вперёд, а тут хуяк и цепь слетела

абстрактный импульс, на абстрактном подъеме, збс объяснение

тебя за ручку что ли отвести и показать надо?

Если тебе это не понятно то хз зачем тебе вообще вел

а тебе зачем вел, если ты дх не катаешь?

если дх-торчки не катаешь

тебя за ручку что ли отвести и показать надо?

отведи, ага+)

причем тут дх?

при том же