Тогда ещё балансировка нужна.. Схемы у меня нет

А можно заряжать от обычного dc/dc и допустим контролировать напряжение компаратором, чтобы не вышло за пределы?

Нужно контролировать напряжение (4.2в обычно максимум) и ток. Была простая схема на операционнике для этого

Нечто такое https://www.circuitsdiy.com/usb-li-ion-charger-revision/

Всем привет! Такой вопрос. Как реализовать контроль заряда литеевых батареек, не используя спец. контроллер?

тебе надо чтобы 1) напряжение не вышло за 4.2 2) ток не вышел за макс ток заряда

да, здесь на транзисторах регулятор напряжения, а на резисторах я так понимаю что регулятор тока

+ необходимо чтобы во время заряда, работало само устройство

/start@lmgtfy_bot

/start@lmgtfy_bot

Welcome! Text me what you want to search Rate the bot: https://telegram.me/storebot?start=lmgtfy_bot

Welcome! Text me what you want to search Rate the bot: https://telegram.me/storebot?start=lmgtfy_bot

+ необходимо чтобы во время заряда, работало само устройство

это без разницы

только ток заряда должен быть выше тока потребления устройства, гг

для планируемой батареи, ток заряда 17,5А, а окончания 3,5А, при этом само устройство может в импульсе потреблять до 8А

Схема. 4 банки последовательно.

а, хахаха

никто этого не увидел

тогда у тебя всё сложно

АХУЕННААААА я мечтал о таком https://www.youtube.com/watch?v=VH60-R8MOKo

Не умеешь на двух колёсах столе ) зачем о таком было мечтать )

*чтоле )

ну оно же крутое

мне нравится

я не хочу на светофорах задницей вертеть, чтобы равновесие держать, пусть само

(за меня вертит)

прикольная штука

я не хочу на светофорах задницей вертеть, чтобы равновесие держать, пусть само

ногу поставь

б-же

не факт что оно ещё человека крутящегося сверху удержит

убийца лития это

@topics_bot интересно, работает ли

всем х*й

https://pp.vk.me/c7006/v7006808/2c99e/L8u8zPbQmOM.jpg

/start@lmgtfy_bot

/start@lmgtfy_bot

Welcome! Text me what you want to search Rate the bot: https://telegram.me/storebot?start=lmgtfy_bot

Ребят, тут есть автолюбители?

Машина в мороз обычно не заводится из за того что масло и другие жидкости стали вязкие?

Аккумулятор вроде заряжан т.к. фары и тд работают...

Температура мешает испарению топлива

Сам в этом не шарю

Если жидкости густые слишком, то стартер будет плохо крутить, это заметно

Да вроде так и есть

Ну может ещё и аккумулятор на морозе плохо работает

Есть народный метод ," покдурить" это часто обычно помогает?

Я бы лучше дома зарядил аккумулятор

Да нечем его даже снимать, ни ключей ни чего, я уже не говорю про зарядку

Гребанные морозы, собрались переезжать , вещи перевозить , машина нихрена не заводится

Хм, ну наверно можно и как ты сказал

Скорее придется вторника ждать) может при -10 получится

аккуму плохо от морозов, это раз. снять, занести в тепло, зарядить

А стартер прокручивается?

бенз конденсируется на цилиндрах и не горит как надо

ну и жидкости вязкие становятся. некоторые могут и замерзнуть вообще

Не я завожу, девушка. Я еще не подъехал туда. Как говорит он крутится потихоньку потом останавливается

Она*

Коробка механика?

Машина- матиз

Да механика

Ну пусть попробует с выжатым сцеплением завести, плюс всю электрику на момент зажигания выключит

еле крутится это плохо

Пробовали

И пару раз педаль акселератора в пол выжмет и попробует завести

просадил аккум попытками завести, я вангую

Вот дерьмо то)

И пару раз педаль акселератора в пол выжмет и попробует завести

если там инжектор то педаль не поможет

Ну с толкача попробовать можно

ERROR: S client not available

да, готовья толкать по всему двору

Если инжектор то не поможет, это дп

Да

Может кто живет в Лефортово? рядом с общагой МЭИ? И обладает техникой прикуривания?

У меня сегодня с трудом завелась

а я те трогаю лишний раз

пусть стоит пока

А так если при минус 30 не заводится, на -10 должна завестись?

ну конечно легче будет

если аккуму не пизда пришла

Техники там нет никакой

+ матиза соединяешь с + заряженной машины, - заряженной садишь на массу матиза, заводишь, 5 минут крутишь на 1800-2000 оборотов

Пробуешь завести, если все ок, отсоединяешь в обратном порядке

Если нет то толкать или ждать тепла)

Машина в мороз обычно не заводится из за того что масло и другие жидкости стали вязкие?

я некрояпоноёблю, у нас тут 99% плохой заводки в мороз - зажатые клапана

только что пришел домой, помогал бате фошыздваген ебать

втягивающее реле примерзло лол

Что сделали с ним?

мда. мороз это еще то

машину в гараже надо держать. эх

Что сделали с ним?

отогрели феном, отпиздили молотком)

машину в гараже надо держать. эх

правильно, чтобы гнила ))

Не разбирали?

не-а

переноска из окна, полчаса работы фена на стартер, и погнали.

заодно аккумулятор подзарядили малеха

Ну тоже норм, морозы вроде проходят

правильно, чтобы гнила ))

с чего вдруг? не просто хранить там, а ездить конечно, но стоять в гараже

с чего вдруг? не просто хранить там, а ездить конечно, но стоять в гараже

хранение в теплом гараже зимой ускоряют гниение тачки быстро, решительно

с чего вдруг? не просто хранить там, а ездить конечно, но стоять в гараже

вода, всё в воде нахуй

ну не знаю. у нас машина в гараже стояла, 16 лет, нихрена не сгнило. А моя на улице стоит ща 4й год, так местами уже наклевывается. Под дождями и снегами. В нормально проветриваемом гараже никаких проблем не будет

главное, чтобы сырости в гараже не было