Хер вынешь?)

А ремонт в 25к

А, стОит.

Да. Цена кусачая

Мне запчасти по желанию возят с Тольятти. По закупке. Если надо что то дорогое. Потому мне выгодней ведро.

Да, это заебись.

Ведро там же брал?

Нет. Я бу брал в позапрошлом.

А ты сколько ездил на АКПП?)

Я водил и то и то примерно равное время.

Мкпп мне лучше.

Мало. Просто не представляю, как на АКПП вылазить, когда буксует в снегу или грязи.

Кстати легче, лол.

Ну как бы есть ремень а есть цепь. И всё это грм

Есть еще и толкатели и шестерни

Мкпп мне лучше.

Ну если ты сравнивал два некрокара то неудивительно)

ручкобог вкатился

сраться бесполезно. ручнобоги всегда будут высмеяны аккп-боярами

и наоборот

сраться бесполезно. ручнобоги всегда будут высмеяны аккп-боярами

Хули ты тут развел ЛОГИКУ, уходи из интернета, таким тут не рады

сраться бесполезно. ручнобоги всегда будут высмеяны аккп-боярами

Да мне даже лень набрасывать уже)

так в том и дело что читали эти набросы уже все

Хули ты тут развел ЛОГИКУ, уходи из интернета, таким тут не рады

Как грубо? Блин, сча на меня кинется.

Ессесно на вкус и цвет. Я с механикой лучше машину чувствую. Опять же можно движком или тормознуть или наоборот газу дать и вытянуть. Может есть боги аккп. Но там даже масла надо надо охренеть сколько. Ну вощем вы поняли.

Эээээ. 95% пользователей МКПП живут в мире заблуждений о АКПП примернно трилцатилетней давности

Все современные АКПП позволяют тормозить двигателем, например.

Также для современной АКПП не проблема выехать из сугроба в раскачку.

Ну и далее по списку.

С толкача заводиться нельзя, да)

Эээээ. 95% пользователей МКПП живут в мире заблуждений о АКПП примернно трилцатилетней давности

Недавно новость была, что в сша угонщик решил не угонять авто когда увидел ручку.

а было у кого с палкой Sorry, we can’t complete your purchase at this time Please return to the merchant and choose another way to pay. ?

Недавно новость была, что в сша угонщик решил не угонять авто когда увидел ручку.

Ну это уже днище, да. Покуда в мире существуют МКПП ими надо уметь пользоваться. И учиться стоит на МКПП. И тачку первую вощможно тоже стоит брать на ручке

Я согласен. Я ездил на мицубисе лансере, стареньком и хендай акцент. Класно конечно в пробках, не дрочишь сцепуху и рычаг. Но уже так привык, что не думаю об управлении как таковом, автомат уже в руках .

А к буксировке как автомат относится?

Просто АКПП должна быть настоящей, не робот.

А к буксировке как автомат относится?

Также как и современные МКПП - формула "50 и 50"

Не более 50км со скоростью не более 50км/ч

Толкать как то и не приходилось. Семёрку толкали старую, то ещё и карбюратор был.

На современных МКПП часто стои принудительная смазка, насос работает от мотора, много буксировать тоже нельзя.

Это прямо в книжке на машину указано.

У меня приоритет цена поездки. Т.е. машина в принципе надёжная, как и теже Рио и остальное из этого ценового диапазона. Но запчасти дешевле, если что, и большинство работ своими силами.

Ну это я согласен

Расход то же херня от 6 по трассе, до 10 зимой, с моими темпами. Она шитая, паук стоит, резвости хватает.

Друзей, знакомых много от зубил до последнего гранд чироки и мерсов. Всё ломается, но цена... Я баяню... Уже все это обсуждали.

ребят

а заказывал кто что-то на Mouser?

Кажется через посредников

ну там вроде есть офф. посредник какой-то

я попробовал сейчас заказать, посмотрим что будет

кстати, подскажите плиз катушки вот на что толщина проволоки влияет?

ток, активное сопротивление, потери, кпд

но все не однозначно

ну типа короче спрошу конкретнее я накупил себе кучку катушек, чтобы записывать в звук всякую электромагнитную херню понял одну вещь. больше индуктивность - громче выходной сигнал. меньше индуктивность - больше ВЧ.

для этих задач баланс где-то находится в районе 10-30 мГн

так вот вопрос, если захочу намотать что-то сам - какую толщину выбирать, для такого применения?

ну да, чем больше индуктивность - темь больше чувствительность будет, но тем больше сопротивление, особенно по вч

тут не в толщине, а в количетсве витков. в индуктивности дело, но все оч специфично, зависит что ты мотать будешь

ну если я верно понимаю, проблема сопротивления исправляется таким девайсом

непонятный девайс, что это?

трансформатор

согласующий

50к с 200ом

что с чем согласует?

сопротивление, выходное с входным насколько я понимаю ну короче он изначально предназначен, чтобы можно было втыкать во входы рассчитанные на 200-600ом девайсы с сопротивлением в много килоом, не теряя все вч

дибокс, если по-нашему, по-звукорежиссерскому

ну не в этом вопрос на самом деле. я хочу попробовать намотать катушку по типу такой не особо правда представляю, как и вот интересно, может кто-то может посоветовать что-то?) https://lom.audio/product/elektrosluch-priezor/

ERROR: S client not available

ага, согласующий, понятно. но правда не сталкивался с таким

и что вообще это за странная катушка

чето непонятно, там написано опенсорс, но данных по девайсу нет

они обычно постят исходники после выпуска

я так понял, это чтоб ловить эм волны\помехи очень низкой частоыт

по всем остальным запостили

а по этому нет

низкой - это какой?

тогда это не опен сорс, и авторов мочить в сортире

извините

насколько я понял - тут речь об огромной чувствительности

а по сути такие девайсы эксперементально делаются

а не о низкой частоте

ну хотя звуковые частоты о которых тут и речь они для кого-то достаточно низкие, да

я подобный делал для поиска проводи

мотаешь катушку начиная например от 100 витков и к усилителю на lm358 и в науники

ну я такой сейчас как раз сделал. который может и проводку искать и делать очень крутые звуки если прикладывать к вентиляторам и хардам

только не оч понятно цель и наначение

просто катушка включенная в предусилитель

цель - крутые звуки)

просто катушка включенная в предусилитель

примерно то, о чем я и говорил о lm358

и мне интересно, что это за катушка такая огромная как на фото и в чём её суть и как такое лучше мотать

примерно то, о чем я и говорил о lm358

ну да

но lm358 по качеству так себе, в сравнении с профессиональными преампами для звука) хотя конечно когда речь о записи шумов идёт - плевать вообще

и мне интересно, что это за катушка такая огромная как на фото и в чём её суть и как такое лучше мотать

размер - это чувствительность, чем больше катушка - тем больше чувствительность и поле охвата

размер - это чувствительность, чем больше катушка - тем больше чувствительность и поле охвата

то есть это ок, что она без сердечника, если она такой большой будет?

чем больше витков - тем больше чувствительность, но завал на вч, особенно если низкое входное сопротивление преда

а как это всё считать?

завал по вч там, чувствительность

сердечник еще больше завал на вч вызове, т.к. повысит индуктивность

а как это всё считать?

считать не подскажу, эмпирическим методом

завал по вч там, чувствительность

можно в общем случае использовать закон ома и и реактивное сопротивление