а как сделать безопаснее?)

обмотать асбестом и положить в титановый бокс с дырками?

элементы пельтье , будут брать тепло от двигателя и отдавать напряжение ) за пол часа остынет?

элементы пельтье , будут брать тепло от двигателя и отдавать напряжение ) за пол часа остынет?

в -40 то?

если не глушить двигатель, то не нужно устройство которое бы работало при его выключении

тебе не нужно будет глушить двигатель если у тебя не будет автомобиля

А от штатного акб запитать?

Литий при минусах сильных вроде может кристаллизироваться внутри акума и замкнуть

Литий при минусах сильных вроде может кристаллизироваться внутри акума и замкнуть

есть давно уже automotive/industrial литиевые аккумы, они до -40

Ну человек про обычный элемент рассуждает, а так для любителч проще свинец взять чем аутомотив литий

Дешевле

Опять же, в чем проблема запиать от акб самого авто? Сколько потребляет устройство?

есть давно уже automotive/industrial литиевые аккумы, они до -40

только свинцовые или nimh

К тому же в тесле подогрев батарейки явно не дураки делали

Значит не все так просто

К тому же в тесле подогрев батарейки явно не дураки делали

не для того что б они не умирали, а что б мощность давали

Panasonic industrial 18650 cells: Temperature range -30°C ~ +60°C

в России запрещено ставить устройства с li аккумами на машины

с чем это связано? с невозможностью тушить водой?

с пожароопасностью

ну нет так они пожароопасны

постоянная вибрация видимо приводит к повышению риска замыкания обкладок внутри аккума, а замкнутые обкладки в li акккуме это пизда и пожар

в России запрещено ставить устройства с li аккумами на машины

ну это личные половые проблемы ... а пруф есть ? А то Теслы то в Росси вполне катаются

неа, не всегда)

гугли 285й приказ минтранса

приказ есть приказ) есть данные иследований?

проводка тоже трется протираеться и горит потом)

я к тому что ты не продашь в коммерческую эксплуатацию девайс для машины с lion аккумом

да все регистраторы с ними

а GPS трекеры

в них же мелкий аккум

после выключения питания данные доотдать

я к тому что ты не продашь в коммерческую эксплуатацию девайс для машины с lion аккумом

а на чем ездят все теслы, лифы и пр ?

я к тому что ты не продашь в коммерческую эксплуатацию девайс для машины с lion аккумом

Это про ГЛОНАСС и только про глонасс

Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. N 285 "Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов"

Ну и категории тс, какбэ

ну то для обязательного оснащения) у нас оснащение добровольное

При этом существуют и вполне себе живут троллейбусы с чуть ли не 40км запасом хода без проводов - на литии

а GPS трекеры

ионистор

у нас ни в одном автомобильном трекере нет аккумов

кому надо - те ставят свинцовый, в трекере есть схема контроля заряда

за акумы нужно плотить нолог

налог хуйня

собирай валежник))

ионистр одни схемку запитает) на светодиод не хватит

кому надо "успеть передать" тот ставит свинцовый аккум

как правило достаточно зафиксировать этот факт во флеше

и передать при следующем включении

опять же - на сервере пропадание связи с трекером и отсутствие от него данных более чем N минут - алерт

Суперконденсаторы большого объёма есть

Нужно просто взять никельметаллгидридный акб на 12 вольт. К нему любую бмску, на 12.6 вольта или 3s, или готовую 10s - 12s для никеля, такие есть многоконтактные.

>просто

Минус сорок держит, эффект памяти слабый, можно его убирать раз в месяц

>просто

Просто. Акб от шурика

Кадмий давно не используют в сохо

Да и никельметаллогидрид никому не всрался уже...

Просто. Акб от шурика

Контора с сотней фур. Резервное питание для жпс-трекера, как привел пример @dbalashov

Ты купишь сотню аккумов от шурика?

контора с сотней фур, возможно мне известно название? :)

может быть даже там наши трекеры стоят

Да и никельметаллогидрид никому не всрался уже...

Несмотря на меньшую в три раза емкость, по сравнению с литием, при использовании балансиров даже плохой нимг сможет пережить более 1000 циклов р-з. Не очень огнеопасен, слабо взрывается, не боится нагрева выше 50, если не заряжается в этот момент. Заряжается на морозе.

контора с сотней фур, возможно мне известно название? :)

Да я ему вводную дал совершенно из головы

Ерунда.

аа

Которая должна была его подтолкнуть к мысли что "аккум от шурика" это маразм

ну да

Есть статистика выпуска акб, изучай.

Не подтолкнула.

более того, инциденты с трекером которые надо немедленно передать - как правило вырожденный случай. Ибо если хотят саботажа - то вместе с питанием одновременно порежут и GSM/GPS антенны

и даже имея прекрасный аккум - нихуя ты не передаш ничего никуда

более того, инциденты с трекером которые надо немедленно передать - как правило вырожденный случай. Ибо если хотят саботажа - то вместе с питанием одновременно порежут и GSM/GPS антенны

или лучше не порежут, а 50ом резюком хуяк...

у водителей врядли будет в кармане 50омный резюк

скорее кусачки или нож

Водители спрашивают в чатах как это дело саботировать

разумеется

Видел неоднократно

лечится достаточно просто

И про резистор кажется я тоже видел)

матответственность за повреждение оборудования

не хочет водила подписывать - нахуй с пляжа