Ну а если у вас семья, то обычно её в Москву перевозят после испытательного срока и компания тоже оплачивает переезд) Охиреть, какие мы плохие)

вы молодцы)

Ну а кому интересно работать в МО на предприятиях, где нет гибкого графика и зарплаты не абы какие, то это ж дело выбора) у нас командировки, например, заграницу чаще, чем в РФ) Заграница - ОАЭ, Европа, Китай, США....

Стек технологий своеобразный, это дело ясное)

нормальный стек технологий

нормальный стек технологий

А на рынке под него найти сложно) то с CAN не работал (а нам важно хотя бы с CAN), то с STM работал лет 5 назад, ах надо вспомнить.... Или резюме прекрасное, а на интервью технарям ответить толком ничего не может...

Так, вот не надо камней в огород) я специально попросила архитектора дать человеческое описание, чтоб всё было аккуратно)

так всё аккуратно же) никто слова не говорит)

Стек технологий своеобразный, это дело ясное)

здесь тоже ничего сверхъестественного

у меня просто похожее. can+stm8. не знаю как для других это выглядит

стек вполне популярный и логичный

Уважаемые технари, я вас не отбираю по вашим техническим знаниям, я ж только соблазняю рассмотреть вакансию)))) А вот технари уже сами принимают решения, кто им мил или не мил)))) или неадекватен - а такие случаи смешные тоже были))))))))))))))

удачи в поисках

о, а расскажите про неадекват

о, а расскажите про неадекват

++

о, а расскажите про неадекват

Пришёл кандидат, опытный, дело было осенью (может обострение).... Было техническое интервью с Embedded architect, короче во время интервью (почти с самого начала) он перешёл на весьма высокий тон и сказал: "Вы тут вообще неправильно всё делаете и не в то направление идёте, вот наша компания.... Вот вы не понимаете, а мы ваш продукт изучали и работаем над ним.... Вам ещё учиться надо....". Ну мы с архитектором после интервью в коридоре посмеялись и пошли работать дальше))) Это было очень забавно))))

о, а расскажите про неадекват

Был кандидат, который приехал на интервью. Его проводили в переговорку, предложили чай/кофе и ушли за руководителем.... Кандидат в этот момент вышел из переговорки, обошёл весь этаж компании (посмотрел в кабинеты) дошёл до выхода, где его поймала HR с вопросом "А вы куда, у нас же сейчас интервью?" А он ткой: "Мне вс понятно" и ушёл не прощаясь ???

Ну а кому интересно работать в МО на предприятиях, где нет гибкого графика и зарплаты не абы какие, то это ж дело выбора) у нас командировки, например, заграницу чаще, чем в РФ) Заграница - ОАЭ, Европа, Китай, США....

Мне например командировки совсем никак. Кретинизм повышается

Мне например командировки совсем никак. Кретинизм повышается

На всех проектах по разному. Есть где командировки есть, или нет)

Господа эмбеддеры, подскажите чем можно медленное (от нескольких секунд до минуты) изменение скорости оценить? Акселерометром каким-нибудь?

Снять Нцать значений скорости нельзя?

И да, скорости чего и в каких пределах?

Перемещение объектов на плоскости

Конечная задача - оценить куда что переместилось

Ну ... стало не очень понятней. Камеру повешать сверху и трекать?

Локальное позиционирование?

Адская задачка

надо учить can )

А чего его учить? Еще одна шина ?

В любой современной машине есть ?

ну говорят вон нужен кан не в теории а на практике

ну надо ж к ней подцепиться спалить ченить а то какже кан изучать еще ?

ну надо ж к ней подцепиться спалить ченить а то какже кан изучать еще ?

Я так делал. Ага

Хм ... каном спалить ... нет, ну если очень хорошо постараться ... но скорее это тебя спалят ?

Тогда LIN бери. Им управляются зеркала и корректоры фар. Там чуть попроще ?

*я на своей машине

Но вообще самое простое - взять любой шильдик с каном на борту, посмотреть на схему, прицепиться к выходам трансивера любимой мелкосхемой и воткнуться на "чтение только" в машину.

и что то по зп нечего не сказали

Офигеть от происходящего

А потому заняться реверс-инжинирингом

у меня есть два модулечка кан надо погонять байтики чтоли )

Самое обидное, что когда ты нашел что-то дико интересное и шаришься по гуглу "куда написать", ты найдешь уже готовые дивайсы со схемами, которые делают это и еще больше. Вот тут реально обидно

имеется ввиду своя разработка ?

Я когда-то сделал схему "при включении заднего опускать правое зеркало", был гордый шо ваще, а потом обнаружил все тоже самое, но круче ?

имеется ввиду своя разработка ?

ага. там реально ничего сложного. трансивер с парой деталек и проц. весь сок в алгоритмах

У мну вот щас странное

Я когда-то сделал схему "при включении заднего опускать правое зеркало", был гордый шо ваще, а потом обнаружил все тоже самое, но круче ?

для чего это нужно?

Втыкаю малину с каншилдом. Оно читает только то, что елмка посылает.

для чего это нужно?

Смотреть куда правое заднее едет жи

А почему не слышно у мну машину - так и не понял...

а, я думал "опускать" - это совсем убрать

а, я думал "опускать" - это совсем убрать

Ну это штатная фича у многих

В тему хайринга

Правильно ли я понимаю, что в CAN я могу фигануть тысячу броадкастных пакетов и задействовать все подсистемы? Там же нет какой-либо системы прав?

Ну то есть, нас в универе учили, что на CAN'е вообще чуть ли не все пакеты мультикастные

для чего это нужно?

Парковаться задним ходом удобно. Видишь заднее колесо

Ты можешь засрать шину

И всякие ништяки могут перестать работать

Правильно ли я понимаю, что в CAN я могу фигануть тысячу броадкастных пакетов и задействовать все подсистемы? Там же нет какой-либо системы прав?

Да. Но официально считается, что та шина, которая управляет всем, для человеков недоступна. В разьем выводят "урезанную шину", которая типа ничего не может

И да, системы прав нет. Но последние супирразработки добавляют ширование/подпись. В некоторых оно аж 48 битное (ломается на компе буквально за сутки) ?

Да. Но официально считается, что та шина, которая управляет всем, для человеков недоступна. В разьем выводят "урезанную шину", которая типа ничего не может

Только чтение

И все виденные мной машины на ура ломались replay-attack. то есть если один раз включил фары и ты записал, то тупое проигрывание этого в шину будет включать фары ?

Только чтение

И что к такому разъёму подключают? Датчики какие-нибудь выводить на приборную панель?

Только чтение

и запись тоже. так "ошибки сбрасывают" ? но этой записи там ... кот наплакал

И что к такому разъёму подключают? Датчики какие-нибудь выводить на приборную панель?

Диагностика жи

и запись тоже. так "ошибки сбрасывают" ? но этой записи там ... кот наплакал

Ага. Но это внешняя которая через"фильтр"

Ага. Но это внешняя которая через"фильтр"

неа. обычно их реально две. и у "системной" приоритет выше

ERROR: S client not available

А поршиков их аж три

неа. обычно их реально две. и у "системной" приоритет выше

Ясн

системная, системная для оборудования и юзерская

в общем, ломается все с помощью осциллографа и логического анализатора. не страшно и не больно. сломать что-то можно только поперев дуриком

в общем, ломается все с помощью осциллографа и логического анализатора. не страшно и не больно. сломать что-то можно только поперев дуриком

Как и везде вобщемто

Так а одометр сбросить можно? Люди зарабатывают на таких штуках?

Это на панели емнип еепромка

Так а одометр сбросить можно? Люди зарабатывают на таких штуках?

Как где,

Как и везде вобщемто

ну в автомобилях как-то попробще. они отстают от общего развития лет на 10 примерно. типа надежность, проверенные технологии и прочее ?

Это на панели емнип еепромка

Неасегда

Неасегда

Согласен

А почему не слышно у мну машину - так и не понял...

может она(машина) и не отвечает в шину?

Так а одометр сбросить можно? Люди зарабатывают на таких штуках?

в нормальных - нет. в смысле вытащить реальный пробег можно будет

Так а одометр сбросить можно? Люди зарабатывают на таких штуках?

Епром, но их может быть несколько или она в мозгах может быть

в нормальных - нет. в смысле вытащить реальный пробег можно будет

Ага, аж в несколько блоков может копировать

зачем копировать. оно в кане "я еду со скоротью 100 км/ч, одометр 100500". вот блоки тупо и пишут последние занчения. типа при авариях полезно и супротив гаражных мастеров

ну в автомобилях как-то попробще. они отстают от общего развития лет на 10 примерно. типа надежность, проверенные технологии и прочее ?

Сломать можно всегда, вопрос таланта времени и денег

зачем копировать. оно в кане "я еду со скоротью 100 км/ч, одометр 100500". вот блоки тупо и пишут последние занчения. типа при авариях полезно и супротив гаражных мастеров

Нет я имею ввиду в нескольких железках может хранится

Скорость вообще очень популярная там тема. Громкость магнитолы регулировать, высоту подвески и прочие штуки. Так что она там везде ?

Скорость вообще очень популярная там тема. Громкость магнитолы регулировать, высоту подвески и прочие штуки. Так что она там везде ?

Ага

Один изосновных параметров движения

так чего-то я разболтался, вот какая Екатерина со своими автомобильными вакансиями .. взберендила ?

так чего-то я разболтался, вот какая Екатерина со своими автомобильными вакансиями .. взберендила ?

Так интересно же

как громкость зависит от скорости? непонятна

(я не водитель)

как громкость зависит от скорости? непонятна

Хе.....

как громкость зависит от скорости? непонятна

больше скорость - громче магнитола делается.

(я не водитель)

С ростом скорости растут шумы машины аэролинаамика

Вибрация мотор транссиссия

Подвеска и тп....поэтому в некрторых пределах магнитола крутит сама.

а, как множитель к значению

А еше подвеска рулевое дрыгатель