В тапок нажать приятно, но в городе особо не нужно

он тоже турбо, это не совсем то

потомучто у нас правостороннее движение

обгоны только стремно, остальное также

обгоны только стремно, остальное также

не скажи

обгоны только стремно, остальное также

не стремно, а опасно

на пруле ты выходишь на тротуар, а на левом — на проезжую часть)

на пруле ты выходишь на тротуар, а на левом — на проезжую часть)

это стандартный аргумент у нас да :))

на пруле ты выходишь на тротуар, а на левом — на проезжую часть)

ну это не большая проблема по мне

на пруле ты выходишь на тротуар, а на левом — на проезжую часть)

у тебя же прадос 120-й?

ну это не большая проблема по мне

и по мне тоже — у меня пруль)

у тебя же прадос 120-й?

паджеро 4

не стремно, а опасно

женщинам на всем опасно

у нас праворули запретили, и правильно сделали

смысла к вам везти прули нет - далеко и дорого. да и запретили поди после фукусимы.

это да

хуясе вы тут мажоры

женщину на лошадь и вперед погнала

смысла к вам везти прули нет - далеко и дорого. да и запретили поди после фукусимы.

нет, просто уже не будут регистрировать их

и тонированную

а так смысл был большой

по кругу

они ощутимо дешевле были

опасно

беспредел

у нас прули только за фары наказывать надо, зимой так и хочется расхерачить по встречке. в остальном претензий к прулям нет

у нас прули только за фары наказывать надо, зимой так и хочется расхерачить по встречке. в остальном претензий к прулям нет

а тут надо просто повыше сидеть.. ну типо крузер, или еще лучше Патриот

имхо на трассы если прули не пускать, хрен с ними, пусть ездят

но это слишком сложно )

сам когда-то с nissan cube (первых) начинал - для города сказка, а не машина. жаль таких уже не делают.

паджеро 4

3,5?

3,5?

3.8

а, 4, реально мажор :))

жрет как в не себя поди

коротыш, так что такой себе мажор)

на них автоматы уже нормально работают?

жрет как в не себя поди

да как сказать

на них автоматы уже нормально работают?

да я бы не сказал)

коротыш, так что такой себе мажор)

у меня 3 коротыш на палке ))

автоматный не стал брать, это писец, живет отдельной жизнью, как на этом ездить

автоматный не стал брать, это писец, живет отдельной жизнью, как на этом ездить

да, мы с другом на 3-ке дизельной убили автомат)

по вашим то холмам да

тапку нажмешь а он такой "щща ща подожжи..!"

да, мы с другом на 3-ке дизельной убили автомат)

да там даже не то что дохнут а то что непонять когда переключается. обороты держит от балды

да там даже не то что дохнут а то что непонять когда переключается. обороты держит от балды

Знакомо, у меня пока норм, разве что на низах туповат

Ну я его продам раньше, чем что-то там серьёзно загнётся

Вообще история покупки случайная достаточно

Так-то я на тойотах всё время

такая же фигня, я паджеро эво искал )

как можно на японских машинах ездить не понимаю?

кроме субару или митсубиси ево конечно

как можно на японских машинах ездить не понимаю?

так же как на хуавеях строить сетки — с песней на устах и любовью в сердце

китайские комутаторы, японские машины.. мисак, ты чего азию не любишь?)

никакой романтики

кроме субару или митсубиси ево конечно

ооо, а вот это зашквар, уважаемый (я не про машины), а про позицию, коли хейтишь — так до конца, что за изберательные путуги? так не пойдёт

китайские комутаторы, японские машины.. мисак, ты чего азию не любишь?)

я вообще то очень их люблю. в свое время был экспертом по Китаю и Япинии и их философии

но это мало что меняет

ооо, а вот это зашквар, уважаемый (я не про машины), а про позицию, коли хейтишь — так до конца, что за изберательные путуги? так не пойдёт

ну там тоньше. иво и врх разрабатывали англичане сначала

продрайв и еще кто-то

как можно на японских машинах ездить не понимаю?

а чем они лучше или хуже европейцев/американцев? точно так же есть говно есть отличные

ну там тоньше. иво и врх разрабатывали англичане сначала

хуавеи тоже не китайцы делали

а чем они лучше или хуже европейцев/американцев? точно так же есть говно есть отличные

ну для пользователя плюсов очень много - не ломаются

но души в основном нет

продрайв и еще кто-то

продрайв их доделывал для спорта, сами они начинались как обычный семейный седан

но души в основном нет

лооооооооооооооол

я всё

продрайв их доделывал для спорта, сами они начинались как обычный семейный седан

ну вот обычный семейный седан и не нужен

лооооооооооооооол

ты пользователь, ты не понимаешь машины :)

ну для пользователя плюсов очень много - не ломаются

ломаются, еще как, это всё сказки фанатов, единственный их плюс был в том что они дешевые, сейчас уже не осбо есть смысл возить пруль, а новые - пох чьи

пришел, погладил бэху, поговорил

а она со вчера обижена и все равно не заводится

романтика!

японские машины очень плассмасовые

это уже фанатство, машины они чтобы ездить

японские машины очень плассмасовые

это смотря какие годы

даже моя Е39 до сих пор охуенная по материалам

раньше такие монстры чугунивые делали, шопестец

а ей больше 20-и лет уже

это смотря какие годы

я про салон

раньше такие монстры чугунивые делали, шопестец

краун какойнить 89 года? весь плюшевый который? :))

я про салон

да и салноы нармес были не четы нынешним

конечно бэху 20 летнюю со свежей королой сравнивать... такое

краун какойнить 89 года? весь плюшевый который? :))

да хотя бы 96-02 ещё ничего были