Чтобы с утреца запустить, пойти гулять, потом пришёл — а оно раскочегарилось!

Но, видать, бинарники поставлять для всего хозяйства слишком накладно, приходится на пользовательских машинах комплять

Это на всех нативных языках так, если хочешь кроссмодульные оптимизации, а ты их хочешь обычно.

Уж что-что, а это точно в экосистеме managed языков на отлично сделано

Думаю, да. Но пока не понял, к чему ты клонишь.

а зачем столько блокчейн проектов? третий год все пишут блокчейны. Зачем - продают друг другу?

В бч 90% проектов - инфраструктрные

какого рода потребности они закрывают? ну, кроме крипты, которая закрывает потребности МММ структур

Надеюсь «Айрат» это настоящее имя

@Snowfall0 жги

Я бомж пхпшник и без схем за 1.5 месяца около того поднял. Го раз на раз на пуджах или схема твоя анкап

Мы давно знаем и спокойно воспринимаем, что авиалайнер управляется автопилотом большую часть времени, когда самолёт находится в крейсерском режиме полёта. А вот взлёт и посадка — другое дело, тут нужен живой пилот. Но понятно, что современные достижения автономизации транспорта не могли обойти стороной авиацию. И вот Airbus рапортует о первых успешных испытаниях системы автономного взлёта, посадки и руления. Пока проведены первые тесты взлёта в автономном режиме. Важное обстоятельство: система интенсивно использует компьютерное зрение, а не только навигационное оборудование. Знакомо звучит? Конечно, психология пассажиров ещё долго будет требовать наличие в кабине пилотов — чем бы они там ни занимались. А пока очень прикольно смотреть на сайте Airbus фотки с испытаний, на которых пилоты в той самой позе — руки подчёркнуто на коленях и ничего кроме ног не касаются — которая так знакома по первым фоткам беспилотных автомобилей :) https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/01/airbus-demonstrates-first-fully-automatic-visionbased-takeoff.html

Ну, посадку Буран в 80х совершал...

Ну там скорее буран не прям сам совершал, а при помощи наземных служб, а тут компьютерное зрение, и всё такое, похоже предполагается большая независимость от служб

Давно уже самолёты умеют взлетать и садиться сами по навигации. Тут идея в том, что он просто по видимости это делает, что на самое деле хоть и круто, но толку? Пилоты таких лайнеров должны уметь по приборам как раз лететь. На это сдаётся отдельно лицензия

Со зрением это новое.

«Еще Иван Грозный говорил своим боярам - я вас насквозь вижу». Помните историю про немецкого изобретателя, который еще в 70х демонстрировал автопилот для автомобиля на базе ibm pc?

если часто это делать, то начинает хотеться какой-то обобщенный AsyncResult, потому что внутри отчетливо наблюдается повторяемый паттерн. Один из вариантов решение - унаследовать один из (скорее всего Async) и перекрыть некоторые методы так, чтобы они внутри еще и Result обрабатывали

Больше скажу, дистанционно управляемые танки в качестве экспериментов были уже в 30х в СССР.

Танком проще управлять: ему не так страшно попасть в аварию, а раздавить человека — вообще не катастрофа, а решение боевой задачи.

Танком проще управлять: ему не так страшно попасть в аварию, а раздавить человека — вообще не катастрофа, а решение боевой задачи.

https://twitter.com/k_cieslak/status/1218873436992364545

Про нас то же самое можно сказать!

Почему я сюда и принёс.

Мне кажется это не особенность именно фшарп комьюнити

В сишарп чате довольно мало нытья по поводу фич, которых нет в языке.

Объяснимо, сишарп очень часто первый (и последний) язык у людей. Фшарп очень редко первый. Поэтому есть кругозор языко фич

А некоторые до сих пор только пытаюсь понять

Вырастешь - поймёшь

@eglyph @omgszer и все остальные — мне нужны семплы пиздецового фшарп кода для конфы. Покидайте пжалста, у вас там было богато

@eglyph @omgszer и все остальные — мне нужны семплы пиздецового фшарп кода для конфы. Покидайте пжалста, у вас там было богато

По-моему, тут не все варианты, надо дополнить. Вдруг понадобится!