Glamtie
последнее время совсем плохо стало. И даже мой друг, знаток по авто и поломкам, разводит руками.
ㅤ
Че случилось то?
Glamtie
Наверное я дзен не познал. Или познал? Инжектор такая мозго бная х ня
Glamtie
Щас расскажу.
ㅤ
У меня знакомый помню мазду 3 года ремонтировал. 626 что-ли. Не помню уже в номерах. Дизель. И только один нашел проблему в проводке
ㅤ
Просто сгнила блять коса
ㅤ
Но у него рандомный был глюк, она просто в какой-то рандомный момент глохла
Glamtie
У меня 21099
ㅤ
Ой. она же простая как три копейки
Glamtie
ВООО!
ㅤ
Инжектор там или бош или январь вроде
ㅤ
У меня 21093 на боше был
Glamtie
очень много я там поменял, в том числе коробку, выполнял капиталку - поршни, пальцы, шатуны, блок цилиндров, гбц нулячую купил
ㅤ
Ты сколько миллионов на ней проехал еб твою?
Glamtie
Мозги бош. Были. Холостые не держали. Ебали мозги мозги. Поменял на январь. Все хорошо было потом....
ㅤ
Масло лей, проверяй и хоть тыщ 300 проезжай
Glamtie
До капиталки она проехала 240 тыс, потом 40 не набралось еще свыше. дело не в этом даже
ㅤ
Смесь богатую льет поди?
ㅤ
Я помню когда у меня дмрв на девятке сдох. Она сцуко бак усасывала как 6 литровая
ㅤ
Реально стрелка падала в ноль на глазах
Glamtie
Я за всю ее историю поменял 4 датчика ДМРВ, РХХ поменял штук 10 наверное - они разваливаются, говно, масло меняю два раза в год, свечи раз в год. Форсы были старые, когда то делал их обмер, купил 2 новые. И ездило. А относительно недавно, то есть где то в апреле, она начала ехать с рывками при ускорении. Смотрю свечи - бедная смесь. Смотрю диагностику - ошибка датчика детонации. Не обрыв, а ошибка. Решили оставшиеся две форсунки поменять. Поменял. Ну вот если раньше рывки были примерно с частотой 1 гц, то стали где то 5 гц. И она нихера не заводится. ДМРВ откидывал - то же самое. Газ в пол притапливаешь - схватывает и работает дальше -но троит. И сука не едет толком. Я свечи сегодня выкрутил - одна лопнувшая, а вторая залитая бензином аж с нее капает. Может форсунки хуевые купил? Не исключено...
Glamtie
компрессия 13-12 на всех
ㅤ
Провода забыл)
ㅤ
Шутка
Glamtie
И сегодня она завелась с полпинка кстати.
Glamtie
Но троит. И один горшок не работает.
ㅤ
У меня девятка (93) заводилась в -20 знаешь как (случайно узнал
ㅤ
Сука пинком под ноги где пассажир
ㅤ
Там поди реле залипало
Glamtie
Там предохранители стоят
ㅤ
Реле там насоса стоит
Glamtie
Схему я ее наизусть уже выучил, все проверил
ㅤ
Оно залипало в -20
Glamtie
И насос новый давно с собой.
Glamtie
Ну вот такого мозгоебства мой товарищ, а он в этих делах опытен - говорит еще не видал
Glamtie
Мозги были бош, стали январь.
Glamtie
Его у меня нету
ㅤ
Как это
Glamtie
это первые версии, 2003 гв
ㅤ
А как он определяет когда ебануть без ДПКВ?
Glamtie
там ни лямбда ни дпкв
ㅤ
Ха
ㅤ
А у меня жигуль был 2004 года
ㅤ
Ой
ㅤ
2001 у меня была блять 21093
Glamtie
Бля я перепутал, дпкв то есть, дпрв нету))
ㅤ
Там и ДПКВ есть
Glamtie
ДПКВ есть, он работает.
ㅤ
Его менял?
Glamtie
Не менял но тестил основательно и осцем да и по диагностике.
Glamtie
Она если завелась то хуй заглохнет. Но не едет. Будто метки сбиты. Но нет, нормально.
Glamtie
дпкв бы пропускал импульсы, оно бы сотону изображало.
ㅤ
Остаётся одно. Проводка
Glamtie
Тоже хз. До замены форсунок первый цилиндр не работал, сейчас третий.
Glamtie
Может форсунка новая тупо залипла и открытая стоит.
Glamtie
Я ж их не проверял на стенде
Glamtie
давление бенза все хорошо в рампе
Glamtie
грю там чертей попряталось, вроде все все понимают а в чем причина - только предположения. И вот это бесит тем этот инжектор, что по факту хуй его знает что у него там в мозгах. Диагностика выдает что-то, но у меня опыта не хватает например это понять. Мой товарищ грит, ну чтобы точно это надо на стенд ставить, там стойка целая с приборами, в выхлопуху суется лямбда зонд, еще куда то дублирующие датчики. И там точно скажут. Но, грит, эта хуйня стоит столько что тебе машину проще продать и купить что-то менее мозгоебное. Сам он себе шестерку купил на карбе, карб отстроил и в ус не дует.
Glamtie
Может и нахер этот инжектор?
Glamtie
взять ту же шестерку, карб он хотя б понятный по устройству.
ㅤ
Тоже хз. До замены форсунок первый цилиндр не работал, сейчас третий.
Ну у меня был мерс с двиглом м156. В какой-то момент на пробеге 70к загорелся чек (низкое давление топлива). Я поменял два бензонасоса - хуй. Так же висел. Катался с компом. При определенных оборотах была игла которая преодолевала порог включения ошибки и чек загорался... Изменений в режиме работы двигателя небыло никаких. Так и отъездил после этой ошибки 30 тысяч.
ㅤ
Почитал форумы амеров - там чел пошел дальше и заменил всю топливную магистраль - ошибка не ушла. Ну думаю ну и хуй с ней
ㅤ
Или деградировал проц я хз
Glamtie
Это маловероятно
Glamtie
А скоко цилиндров был мотор?
ㅤ
m156
ㅤ
V8 6.3 amg
ㅤ
Точнее 6208. Они его кличают как 6.3
Glamtie
Вот блин, повторилась та же фигня. Я то че буду гуглить что такое m156, если ты с ним работал. Вот тоже блин шериф нашелся...
ㅤ
Вот блин, повторилась та же фигня. Я то че буду гуглить что такое m156, если ты с ним работал. Вот тоже блин шериф нашелся...
Так он то работал) висел бесящий чек
Glamtie
8 цилиндров, там спаренные какие то точно есть. и они говнили. я угадал?
ㅤ
8 цилиндров, там спаренные какие то точно есть. и они говнили. я угадал?
Куда говнили? Мотор работал штатно
Glamtie
Ну чек то неспроста. Или сам по себе?
ㅤ
Эбу ловил иглу по низкому давлению топлива и загорал чек
ㅤ
Не по началу это стало редко проявляться
ㅤ
А потом горел уже стабильно